第16章 .四面楚歌-第3/5页

    垄断部门整这些把戏轻车熟路。德哥的车皮计划表下来了，他到车站审核，随便找几个潦草字，说不规范，容易误认，他就得重新填一份，就得跑到有关部门再去审批、盖章，来来去去，几天工夫就耽误了。计划表重新弄好了，一审核，再告诉他，上面收货方的地址某某省少填了一个“省”字，得重来，这又得折腾几天。计划表实在没有毛病了，好，审核通过，去货运室排队办理车皮请求。今天请求，明天请求，对不起，目前车皮紧张，你要的车皮还得等几天（实际上，货运室根本没有帮你请车，把你的“请车单”扔在一边）。这样来回折腾一气，半个月也就弹指一挥间，几十个车皮计划，一个车都没有装。想方设法另外找关系把车皮请求办好，可以配车皮装车了。别急，今天作业繁忙，你的车皮深更半夜才调送到货位上。天亮了，总算能够装车了，麻烦又来了。

    这次的麻烦不关车站的事，是装卸工的问题。车站既然这么不待见你，他们就顺便痛打落水狗！由于车站要装的车皮很多，人手紧，你的车排在中午装。中午嘛！天气热，又是午休时间，你看，是不是加一点辛苦费什么的？不加？没关系，装卸工进行技术装卸。肩挑手提的装卸还有技术含量？三十六行，行行出状元。怎么没有技术？

    散堆装货物装车，因为比重关系，每批次都需要货运员测出货物比重，再根据车辆的长和宽，按容量计算，在车辆上画上高度线。装载的货物不得超过高度线，否则就会超载。高度线一般画在车辆的四角上。所谓技术装车，就是货物装成凹形，四周齐在高度线上，中间却凹下去。而且，装车时要小心翼翼，如履薄冰，不能把货踩紧，让货物尽量呈松散状态。这样的话，就可以少装很多货。

    德哥被折腾得够戗！他万万没想到，平常看起来愣头愣脑的刘子翔还会使出这么阴险的招数。真是人不可貌相！交吧！不交指不定还有另外的难堪。

    多个仇人多堵墙！刘子翔是彻底把德哥给得罪了。由此，也埋下了祸根。

    其实，刘子翔也挺惭愧。这些阴招绝不是男人所为。他心里有种bi良为娼的感觉。

    围绕车站货场的各路人马采取种种办法，试图打开刘子翔这个缺口。上面不少人跟刘子翔打招呼，都被他一一回绝。开弓没有回头箭，他现在也是骑虎难下。

    按照刘子翔的指示，张雅红把二季度的漏收数据统计出来了，还偷偷将截留下来与任杰候私分的那部分补齐了，剩下的就是清算。

    每年六月，是安全生产月。段里各个检查组都到车站检查工作。机关各部门下现场检查、指导，系职能所在。

    检查，分动态和静态两方面。动态就是检查现场的作业情况，静态就是检查有关的台账、记录。目前，现场作业情况大有好转。这一方面与段里提高生产奖金有关，生产奖金高了，考核也水涨船高。发生一件“违章”扣6分，从前80元的奖金基数，才扣不到5块钱；现在的奖金达到300，要扣近20块钱。另一方面，刘子翔匪气重，六亲不认，逮谁扣谁，扣钱是小，还要被他骂得狗血喷头。想想啊，那家伙也是典型的两面三刀，平常休息跟大伙勾肩搭背、称兄道弟的，上了班，脸黑得就跟臭猪肝一样，大家都不爱招惹他。

    检查组下来检查，当然要发现问题。现场不能发现什么，那就在台账、记录上下工夫。来来去去，每次都能查出问题。车站的台账、记录多，台账有安全、任务、党建、职教、消防、综治、计生等十几本。每月还要召开站长办公会、站务会、职工大会、消防会、党员生活会、“两违”分析会、民主生活会、安全反思会，以及各种专项活动宣传发动总结会等，平均两天就要召开一个会。实际上，这些会多数是不开的，但记录得有。上面检查就看这些玩意儿。

    检查也需要讲技巧。同一个检查组，同一本台账，就在同一页，这次检查出两个小问题，下次又能检查出两个小问题，再下次，还是这一页，他们同样检查出两个小问题。事情就是，这些问题他们都查到了，但每次只指出一部分，留下光明的尾巴，下次来又能有检查成绩。...
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