第558章 招聘飞机设计专家，南山集团想要干啥？-第6/6页

    星辰车队也不是成立一天两天了，星辰汽车今后要不断的完善自己的F1赛车设计，这也是大家都理解的事情。

    不过这个做法有点生猛啊！

    直接请了飞机设计师来完善F1赛车的布局。

    传出去之后，估计大家对星辰车队都会更加有信心？

    “曹总，你这么一说，我倒是非常期待星辰车队在2010年赛季的表现了。”

    “要是第一年就能拿一个大奖赛的冠军回来，那就再好不过了。”

    搞清楚了原因之后，朱正峰倒也没有太过纠结，简单的寒暄了一阵之后就挂掉了电话。

    不过，对于曹阳来说，招募飞机设计师，是不是真的单纯的为了F1赛车，那就是一个问号了。

    像是太平洋对面的特斯拉，它们的老板就同时经营着SPACE X。

    2008年SpaceX获得NASA正式合同。

    要是没有什么意外的话，预计2012年10月，SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。

    今年上半年，马斯克更是宣布SpaceX已售出14份各种猎鹰运载火箭的合约。

    航空航天产业未来也算是一个朝阳产业，并且是长久的朝阳产业。

    南山集团或多或少肯定是会涉及这个产业的。

    毕竟南山碳纤维的高端产品，主要就用在航空航天上面去。

    但是南山集团自己是否能够跟SPACE X一样，成为民营航天器巨头，曹阳现在也还在观望。

    毕竟有些东西，也是要跟着政策走的。

    你一下子走的太快了，就容易扯到蛋了。

    现在正好F1赛车上面需要用到航天器的设计师来帮忙完善外观，那么借着这个机会招募一批飞行器设计师回来，大家也不会觉得很奇怪。

    再不济，到时候打着开发飞行汽车的名义，再招募一批飞控设计的人才回来。

    有了这两类人才，一些早期的工作就可以开始展开了。

    到时候时机成熟之后，再正式的对外官宣进军航空航天产业，似乎也不迟。

    没有必要一开始就把声音喊的那么大。

    到时候惹来不必要的麻烦。

    不过，哪怕是星辰车队的F1赛车因为开发需要对外招募了飞行器设计师，这个事情也一样上了微博的热搜。

    这让星辰车队的热度算是又重新回暖了一波。

    甚至今年的校园招聘，都有一些飞行器设计与控制专业的学生开始投南山集团的简历了。

    这也算是一个意外的变化。

    对于航空航天来说，除了飞控系统和外观、动力之外，有些基本的原理，是跟其他工业有相通之处的。

    南山集团过去积累的技术实力，注定是有发挥的一天。

    (本章完)


    本章完