第558章 招聘飞机设计专家，南山集团想要干啥？-第5/6页

    1、飞行器设计、电子工程控制及相关专业；

    2、具有5年及以上航天器总体工作经验；

    3、熟悉整个航天研制全流程，有完整型号经历者优先。

    4、精通风洞试验，有相关的外观设计和修改经验者优先。

    这么奇怪的一个招聘岗位出现在南山集团的社会招聘栏目里头，显得格外的扎眼。

    人事部部长刘友梅很快就收到了好几个联系电话，询问是不是人事部的人不小心搞错了。

    而对方得到的结果都是没有错。

    很快的，这个消息也被人放到了互联网上去了。

    这么一来，大家立马就来了兴趣了。

    南山集团这是要干什么？

    这是觉得造汽车不够，要造飞机？

    还是说要造火箭？

    看着有点奇怪啊。

    “曹总，听说你们公司挖了两个沈飞的设计师？”

    网上的舆论刚刚发酵，春城汽车集团的老总朱正峰就很是好奇的打了个电话过来。

    很可能也是沈飞的人跟他联系过。

    毕竟大家都是属于东北的大国企，彼此之间的高层认识也是不奇怪的。

    “好像是有这么一回事，不过挖的也不是什么总设计师或者核心岗位的设计师，怎么那么快就传到朱总你这里了？”

    曹阳没想到自己只是让人招募了几个飞机设计师，就引起了那么大的动静。

    难不成航天航空产业那么的敏感？

    “虽然是两个不算特别高职位的设计师，但这两人在沈飞内部也都是颇有名气，是很有才华的年轻人啊。”

    “现在被你们一个造汽车的公司给挖走了，人家也是担心你们浪费人才了。”

    “毕竟造汽车和造飞机，情况还是很不一样的。”

    “还算是南山集团今后准备进军航空航天产业？”

    说实在的，朱正峰会帮忙打这个电话了解情况，也是为了满足他自己的好奇心。

    南山集团作为华夏最大的民营工业企业，如今开始招募航天器的设计人才，这确实是一个比较让人感到诧异的事情。

    哪怕是为了满足自己吃瓜的心思，朱正峰都是愿意主动的给曹阳打个电话八卦一下的。

    “我们这一次招募航天器设计人才，主要是为了星辰车队的F1赛车考虑的。”

    “对于F1赛车来说，发动机，变速箱虽然也很重要，但是更重要的是空气动力学，因此我们在F1赛车上能够看到各种各样的扰流板，能够利用好空气，甚至是能够决定赛车成绩的关键。”

    “随着技术的发展，如今的赛车设计早已经用上了风洞，车身四周的扰流板和尾翼的设计也更加的科学合理。”

    “从 2009年开始，一项禁止在车辆上安装各种机翼和尾翼的规定生效。”

    “为了让我们的F1赛车变得更加很优秀，如何进行空气动力学的布局就显得更加重要了。”

    “而搞空气动力学，肯定是那些飞机设计师、火箭设计师比汽车设计师更加有经验了。”

    “毕竟F1的平均速度就达到了200km/h，最大速度可达到350km/h。”

    “这个速度，完全已经达到了飞机的起飞速度了。”

    曹阳这么一解释，朱正峰立马就理解了。...
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