第432章 事情闹大了，C-NCAP媒体门！-第2/7页
“这一次有华夏台出面给大家撑腰，我们说话可以大胆一点，反正最终华夏台都会帮忙背锅。”
“中汽研以科研单位和非营利组织的身份，通过卖数据等商业手段，给国内各大汽车生产厂商发放C-NCAP汽车安全星级评定认证。”
“可以说是又做裁判员，又做运动员。”
曹阳对星辰汽车旗下的各款车型的碰撞性能是非常有信心的。
但是这些差距在C-NCAP里面并不能得到充分的体现。
就像是帕萨特，它们也能获得五星好评。
还有一个热冲压成型零件都没有使用的凯美瑞和天籁，也一样可以获得五星好评。
看起来这些车的碰撞安全性能和仰望和星途并没有差别的样子。
实际上大家要是真的碰一碰，就会发现完全不是一个等级的存在。
对此，曹阳早就有意见了。
现在华夏台这个传媒界的大哥跳出来要掀桌子，曹阳必定是鼓掌支持的。
“曹总，这个事情确实是闹得有点大，好多汽车公司都在关注这个事情。”
“我今天组织一批人手，马上从各个角度出发去分析这个问题。”
“到时候看看能不能把C-NCAP的真实嘴脸给揭露出来，逼着它们去做一些改变。”
不用曹阳提醒，于鱼也已经意识到了这个新闻的价值。
现在老板那么重视，那就更加全力以赴了。
作为一个媒体行业人士，能够揭露一些黑幕，给汽车行业带来一些实实在在的改变，这种事情绝对是非常值得纪念，非常值得她去努力的。
她也不想自己完全是为五斗米折腰。
她也是有一些追求和抱负的。
很快的，当天下午开始，汽车之家上面就陆陆续续的出现了好几篇相关的文章。
第二天更是专门形成了一个专题。
《安全评价是如何给汽车打出星级》
《c-ncap既不是国家标准，也不是行业标准，却是一个企业自己定企业标准》
《企业花钱就能买到星级》
《C-NCAP更适合华夏国情?我先打烂“五星批发部”的脸!》
《C-NCAP遭遇“媒体门”》
《C-NCAP:风口浪尖之上依然我行我素》
《既要又要，就是不要脸！浅谈C-NCAP的运营逻辑》
……
各种各样的文章一出来，这个事情就是彻底的闹大了。
“曹总，这一次的事情虽然不知道最终会如何收场，不过我代表华夏台谢谢你了。”
就当这个事情不断发酵的时候，华夏台的副台长夏虹亲自给曹阳打了一个电话过来。
C-NACP的事情，是华夏台曝光出来的。
可以说华夏台处在这件事的风口浪尖之中。
汽车行业的大部分车企，都是不敢在这件事情上面轻易的表达意见，更加不用说站出来支持华夏台了。
这让华夏台的局面稍微有点尴尬。
就像是你替别人主持公道，人家却是觉得你多事。
这种感觉，绝对是非常让人难受的。
但是汽车之家站出来了。
而汽车之家背后又是南山集团，是星辰汽车。...
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