第417章 国内第一！转瞬即逝的2007年（万字大章，求月票）-第4/10页

    菲利普斯这话刚刚说完，艾莫哈就颇为期待的确认道：“总部终于愿意在华夏国产X3了？”

    “会专门开发轴距加长版吗？”

    很显然，按照原本宝马汽车的规划，X5也好，X6也好，亦或是X7，都没有国产化的计划。

    至少近几年没有。

    但是现在华夏市场SUV的热度很高。

    在菲利普斯的努力之下，X3这么一款紧凑型SUV，算是得到了批准，可以在华夏正式导入国产了。

    这必然会让宝马汽车的购车门槛进一步的下降，对宝马的销量来说，是个好事。

    “已经确定了！”

    “接下来的几年，宝马全球也好，宝马华夏也好，都会有不小的动作。”

    “华夏的有钱人也是越来越多了，我们宝马的潜在客户也是越来越多。”

    菲利普斯的话，让艾莫哈松了一口气。

    有更多的新车型就好。

    这样子宝马在华夏的销量也能很快的突破10万辆，甚至20万辆的大关。

    成绩够优秀的情况下，他屁股下面的位置才有进一步提升的可能性。

    ……

    如果说宝马的反应，只是有点酸而已的话。

    那么大众汽车那边的情况，就要复杂多了。

    一方面，2007年的时候，大众汽车全球销量第一次突破了600万辆，达到了602.2万辆。

    这个成绩，绝对是非常拿得出手的。

    但是，另外一方面，大众汽车在华夏的表现却是并不尽如人意。

    春城大众和魔都大众的销量，双双止步于38万辆，没有突破40万。

    虽然相比2006年也有几个点的增幅，但是跟行业增幅比起来，成绩却是一点都不值得炫耀。

    甚至差一点大众汽车全球销量突破600万辆的目标都要被它们给耽误了。

    这种情况下，大众汽车华夏分公司的冯德尔，自然是压力山大。

    “斯特劳斯，奥迪这些年来一直都是华夏最大的豪华车型，现在却是被星辰汽车这么一家自主品牌车企给超过了，你就没有什么想要说的吗？”

    虽然奥迪在华夏的表现其实要比大众品牌要好。

    但是凡事就怕对比啊。

    冯德尔看到星辰汽车的几款车型，售价那么高的情况下还能卖出去11万辆，肯定是很受刺激的。

    “冯德尔，这个星辰汽车实在是太另类了。”

    “从技术上来说，它们跟任何一家华夏车企都不一样。”

    “像是华夏历史最悠久的春城汽车集团，它们的技术水平是什么样子的，我们都很清楚。”

    “其他几家车企的情况也好不到哪里去。”

    “但是星辰汽车却是异军突起，总是能够推出一些跟别人不一样的东西出来。”

    “特别是它们的发动机技术和变速箱技术，比我们都还要强上一些。”斯特劳斯说到这里，意识到自己说的好像有点过了，立马补充了一句道：“至少是不会比我们差。”

    “再叠加那让人惊艳的外观和层出不穷的营销措施，我们都不知道应该怎么去跟人家比。”

    “比发动机和变速箱，人家南山集团的各款车型，都比我们奥迪相应级别的要强。”

    “比外观设计，曹阳被称为华夏最伟大的汽车设计师，水平如何，大家都很清楚。”...
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