经商之技-第2/4页

    惠特尼引擎，用了一年零三个月的时间，终于制造出机身长度为8.2米，机翼长7.6米的Hi型单翼飞机。由于机身特别短，谁也知道它能在空中飞多久，试飞人员都不敢驾机试飞，休斯决定自试飞。

    1935年9月12日，一切工作准备停当时，日已西斜。负责度测试的裁判技师建议明天再飞。因为现在接近黄昏，飞行光刺眼，怕出问题。休斯却等不及了，他早已穿上飞行服，跳机舱，启动了飞机引擎。飞机缓缓飞上了蓝天。

    第一次测试速度达到556公里。裁判技师通过无线电告诉：这一次不算，因为违反航空协会的规则，没有做水平飞行。

    于是，休斯在空中绕了个圈，又作第二次水平飞行。

    “世界纪录，时速已达566公里！”裁判的叫声通过耳机里传。

    兴奋不已的休斯，没有立刻降落，继续飞，还想创造新的世纪录。第三次却只有542公里。他不甘心，再飞一次！

    “567公里。”又是一个新的世界纪录！

    休斯仍不愿停下，继续一次次地飞着……突然间，引擎停止工作。他这才发现主油箱的油已经用完了。他连忙去按瞬间油的按钮，可是无济于事，太迟了，发动机已经完全停下来。

    休斯无法再控制飞机，只好以垂直下落的速度向地面冲去。

    还算幸运的休斯，终于在一片甜菜地里平安迫降。

    就在休斯一次接一次进行冒险飞行的同时，他父亲留下的油钻井机专利和电影事业仍在为他创造源源不断的财富。没人知道他什么时候对美国环球航空公司的股份发生兴趣的，到1937年前后，休斯已经拥有这家公司87%的股份。

    休斯并没停止他的冒险飞行，为了向环球一周飞行纪录挑，他选用并改进了洛克希德公司开发的一种可以乘12个人的列克特拉14型飞机。

    1938年7月10日，休斯与4名机组人员，驾驶着改装后的列克特拉14型机从布鲁克林的贝内特机场起飞。

    经过3天又19小时17分的长途飞行，休斯的飞机终于飞美国，回到出发地。布鲁克林的贝内特机场早已聚集了2.5万群众，他们来欢迎胜利归来的世纪英雄休斯。

    二战期间，美军在太平洋战区收复瓜达康纳尔岛之后，水上机开始大显身手。

    休斯设计的这种型号为KHl的巨型水上飞机全长97.5米，高15.2米，自重300多吨，两翼安装8个带有螺旋桨的普拉·惠特尼2800型引擎，是有史以来世界上最大的“巨无霸”飞。

    当时，人们普遍怀疑这架巨大的飞机能否飞上天空，而休斯用事实告诉人们，他是成功的。1948年4月，休斯亲自驾驶着架巨无霸在海面上风驰电掣般地冲刺了一段后，稳稳地起飞。电影摄像机拍下了这个历史性的镜头。美国再一次轰动了，继环球飞行之后，休斯又一次成了美国人心目中的英雄。

    1965年，休斯飞机公司开发出85磅重的商业通信卫星，该星具有6000条线路的往返电话功能，以及12种彩色电视的能，从而开拓了联结欧美大陆的电视电话网络。

    休斯结过两次婚，却没有留下后人。他去世后，休斯飞机公价值52亿美元的股权全部被通用汽车公司收购。这笔巨款归休斯飞机公司的持股财团——霍华德·休斯医学研究财团，该团因此成了世界最大的基金财团。

    也许，没有突发奇想，也就没有休斯的翱翔天空。

    □买一送一托罗纳多“出嫁”

    商战中以“奇”取胜的核心是开拓创新。只有靠灵活多样，出奇制胜的经营之术，才能在竞争中取胜。...
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