第十章 海阔天空

        在前往刘家港船上，吴涛为给洪武宗等人解闷，便开始讲起船业发展史，他说道：

        “秦汉时期，造船业出现了第一个高峰。秦始皇在统一中国南方的战争中曾组织过一支能运输五十万石粮食的大船队，并利用楼船组成的舰队攻打楚国。统一中国后，他又几次大规模巡行，乘船在内河游弋或到海上航行。到了汉朝，以楼船为主力的水师已经十分强大。一次战役，汉王朝就能出动楼船两千多艘，水军二十万人。舰队中配备有各种作战舰只，有运送士兵登陆的前驱快艇‘先登’，有用来冲击敌舰的狭长战舰‘蒙冲’，有疾如奔马的快船‘赤马’，还有坚固的防御战船‘槛’等。”

        “唐宋时期的造船业唐宋为我国古代造船史上的第二个高峰时期，我国古代造船业的发展自此进入了成熟时期。秦汉时期出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等，到这一时期得到了充分发展和完善，并创造了许多更为先进的造船技术。隋朝开始建造特大型龙舟。如隋炀帝所乘的龙舟，计有四层，高4.5丈，长20丈，上层有正殿、内殿、东西朝堂，中间两层有120个房间，下层是内侍居住之处。皇后乘坐的船叫‘翔螭’，比皇帝的龙舟稍小一些，装饰华丽。”

        “现在造船业的发展达到了第三个高峰。我们可以建造五桅战船、六桅座船、七桅粮船、八桅马船、九桅宝船。现在主要的造船场有金陵龙江船场、淮南清江船场、齐鲁北清河船场等，它们的规模都很大。此外，还有与船厂相配套的加工帆篷、绳索、铁钉等零部件的手工工场，有堆放木材、桐漆、庥类等的仓库。其造船材料的验收及船只的修造与交付等，也有一套严格的管理制度。”

        “刘家港，始兴于隋唐时期。元朝，政府实施漕粮北运，在刘家港沿线建大型码头泊位，建立海运仓储和海事机构，自此长江中下游地区、浙江温台等沿海地区、以及日本、琉球、高丽、安南等国的商船都集结于刘家港，刘家港成为“六国码头’、“天下第一码头’不可替代的存在。”

        “吴堡主，讲这么多，喝口水休息一下。”洪武宗体恤道。

        “是啊，吴堡主歇口气，下面由我来给大家讲讲刘家港的故事吧。”程志海说完，便开始他的故事讲述表演。

        太仓的传说故事一：

        四大姓氏背后的传奇故事，王姓——诗书望族有史料记载姓王的第一人是王亥，他是大规模经商活动第一人，也是民间财神爷的原型。太仓王氏是太原王氏的支属。自西晋永嘉年间王导率族南渡后，世居江东。太仓王氏发展成相承数百载的衣冠诗书望族。家族之中人才辈出，著名人物有名臣王忬、文坛盟主王世贞、文学家王世懋、画苑领袖王鉴、诗人王昊等。王姓在太仓经历了千年的繁衍、变迁，逐渐成为了第一大姓。

        黄帝的后代张姓的来源跟我们讲的“弓长张”还是很相关的，黄帝儿孙辈时的职务是“弓正”，就是做弓箭、制造军火的，后来他的后人就以职业为姓，改姓张。据考证，张姓的起源之地是宜兴和溧阳之间一个叫上黄的地方，这里也是黄帝的

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        发源地。太仓历史上最为杰出的张氏代表，就是张溥，在文学方面，张溥一生著作宏丰，编述三千余卷，涉及文、史、经学各个学科，代表作《五人墓碑记》可谓妇孺皆知，是中国古代杂体文章的一座不朽丰碑。...
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