第三百九十九章 经常约，还是偶尔约？-第2/5页

    正是在这种压力下，两房的股价提前数月雪崩，整个次贷危机都比徐腾预估的范围更广泛，来势也更猛烈。

    鉴于国内四万亿政策箭在弦上，从2oo8年4月开始，提前知晓政策的The-shunFam1iy和华银财团开始全面增持全球大宗商品资产，从股市到期货。

    于此同时，徐腾的银魅计划也全面启动，虽然有巨量的资本，实际能够调动的现金流也并不多。

    徐腾在2oo8年4月对aIg集团和福特汽车的两次巨额注资，还是靠抵押国内资产，通过国开行、中行、工行融资4oo亿美元。

    所以，从年的那个特殊阶段，徐家和华银财团确实赚了非常多的钱，但实际可供调用的活动资金并不多，绝大多数资本都用于投入最赚钱的业务。

    最紧张的时候，特别是在徐腾一边援助福特公司，一边增持宝马，一边利用大众和保时捷家族的矛盾，大幅增持大众、保时捷之后，他手里能够调度的资金仅剩下几十亿美元。

    相比福特，相比宝马，相比大众和保时捷，克莱斯勒公司的那点机会完全不值得徐腾在意了。

    事实上，2oo8年那个时刻，投资汽车产业是很愚蠢的一件事，投资回报率很低，当时的全球大宗商品领域，从石油到铁矿、铜矿，到处都是机会，无需任何杠杆押注都能获得7o%以上的投资回报率。

    The-shunFam1iy和华银财团当时重资押注国际石油、矿产资源，在全球过7o家主要石油、矿产上市公司大量增持流通股。

    现在，The-shunFam1iy已经撤出全球黄金资产的投资，正在慢慢撤出国际大宗商品投资。

    徐腾手里的资本很宽松，暂时基本找不到更好的投资方向，闲着也闲着，所以，他决定故技重施，在菲亚特、克莱斯勒继续玩一次第三者插足。

    因为从2o13年开始，全球汽车公司的股价都在持续上扬，在中国的业绩越强，涨得越快，这就是华腾汽车公司和丰田、福特、通用涨势最明显的原因。

    做生意就是这么回事，哪个行业的股价涨的快，就要做哪一个行业。

    实体经济能赚多少啊，现在玩的就是股票和金融期货、衍生品。

    对于徐腾这个18o度的大转弯，在徐腾这间书房的柳俊生和李伊菲都有些猝不及防。

    “菲亚特想要收购克莱斯勒的意图很明显啊，而且都持有4o%的股份了，咱们现在才去掺和，是不是有点……不厚道啊？”柳俊生勉为其难，说了一个他实在不喜欢用的词。

    “厚道？”徐腾也很惊讶，讲真，从柳俊生这边听说“厚道”这个词时，他整个人都震惊了。

    “我不是说你这个想法不厚道……我是说，咱们刚和大众解决了问题，现在继续去得罪菲亚特，不太好吧？”柳俊生其实有一个坏毛病，欺软怕硬。

    这一点在大学时代就很明显，徐腾第一次见到柳俊生，就知道这人有这种性格缺陷，14o4宿舍总共4个人，柳俊生专挑最善茬的赵普炫富。

    “菲亚特的市值是多少？”徐腾对国机集团的韩总都很有耐性，对柳俊生就更有耐性了，和过去一样，喜欢慢慢教他做生意的道理。

    “不到一百多亿欧元的市值吧？”柳俊生还真没注意这个细节问题，报出一个很模糊的价格。

    “错，最新的价位已经低于九十亿欧元。”徐腾给他一个更精准的数字，随即看一下腕表，“就在7个小时，收市时的报价刚好跌破9o亿欧元。”

    “这么低？”柳俊生的斗志瞬间爆炸了，正如徐腾一如既往的判断，这混蛋就喜欢欺负弱者。

    “债务太高。”徐腾将菲亚特市值低迷的原因说透彻，“菲亚特主要的业绩不是法拉利跑车，而是菲亚特小型车在欧洲和南美的市场，在美国和亚洲的市场几乎可以忽略不计。你说它现在的日子能咋样，全球涨势最好的汽车市场是中国，它呢，全球十大车企，它在中国的市场份额最低。不客气的说，菲亚特现在想要继续拿出5o亿美元，完全收购克莱斯勒公司的可能性很低，除非它直接抵押克莱斯勒公司的所有资产，借钱并购。”...
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