35、长见识-第2/5页

    “此乃两桅沙船，载重400料（石），长八丈九尺，宽一丈六尺，底平能坐滩，不怕搁浅，江河湖海皆可航行，多水密隔舱，方头、方艄，耐浪、烈风也无碍，算是一条比较中庸的海船吧。”

    “它和福船对比如何？”

    “平稳，但破浪性不如福船，速度缓慢，能做商船，却当不得战船。”

    “这船哪里有买？”

    “楚公子若有意买船，不妨到泉州或漳州看看，那里的船也有私人海商营造，不过价格稍贵，嘿，毕竟购船者大多是为了出洋经商，同行如敌国嘛。”

    “哦？”楚峰精神一震：“有宝船买吗？”

    郑海神色一滞：“楚公子指的可是二、三千料的福船？”

    楚峰也迷糊了：“二、三千？不是五千料吗？”

    郑海爽朗笑笑：“楚公子想是误会了，你听谁说有五千料宝船？”

    “老乞丐说的。”

    那时候，老乞丐说书似的，qing动之际，还喷了楚峰一脸口沫腥子，别看老乞丐将自己卖了，颇不地道，但不可否认，他是个博识洽闻的怪才，当然，这些杂科对谋生毫无帮助，他始终只能当个乞丐，如果说楚峰在基地练就了高强身手，那么，老乞丐就是让他认识世界的启蒙者。

    “谁是老乞丐？”

    楚峰收回思绪：“告诉你也不知道，说说你知道的。”

    郑海解释道：“楚公子，皇上的太和殿宽不过二十丈，长十二丈，高十一丈，大号宝船仅船楼的面积就大大超过它，从宗法礼仪上讲，宦官乘坐如此巨舰，实有僭越之嫌。南京静海寺，尚存有一块碑，不信公子可自去察看，碑文有记载‘永乐三年，将领官军乘架二千料海船，并八槽船，遣使西洋诸国’，可见当初三宝太监，乘坐的均是二千料船，到永乐七年，乘驾的船，已经改为一千五百料海船，并八艘钓槽船。其实啊，宝船就是福船，凡皇帝敕赐、册封之物，皆为‘宝’，而将福船敕命给三宝太监，名称自然也就成了‘宝船’啰。”

    “史书确实有记载五千料宝船，长44丈4尺，广18丈，那是怎么回事？”楚峰记得前世南京考古，曾挖出11米长的巨型舵杆，按照比例，应该配置百米长的船舰才说得过去。

    郑海恍然大悟：“或许是公子您搞混了吧，我大明起初对船料的算法，一直沿用元朝度量，而元朝又是沿用宋朝的，宁波府五百料战船，船身长12丈，面阔3丈，深1丈1，宋代号称一千料的海鹘船，长不过10丈，宽、深比例就不说了，据说宋代最大的五千料海船，长也才13丈6，可想而知，两朝度量出入何其大，郑三宝下西洋，距离现在二百余年，我朝的尺度，早已经不知改成啥样子了，而且万历朝以后，官尺和民尺也大为不同，夏子阳的《使琉球录》不是写着嘛，‘盖民尺一尺，仅官尺八寸故也’。”

    敢情还有这么个缘由，宋代、明代、官方、民间，一层层地将度量差距，拉得越来越大，已经把历史原貌完全蒙蔽。楚峰想一见超级巨舰的梦，算是破灭了。“现在还能造宝船吗？”

    “海船已革，资料焚毁，做不出来了，不过，如今福船也能上二、三千料，好歹也是二十七、八丈长的大家伙了。”郑海不无幸甚的说。

    楚峰耸耸肩。算了，44丈，长达135米，这么大的木帆船，纵使后世也难造出来，何况技术力低下的明朝，船体长七、八十米到是有可能，也比较附合当下世界造船技术的范畴，古人修辞、著文，特别是诗赋方面，惯用渲染夸张手法，当年郑和乘坐的是否五千料海船，已不可考，也许有，也许没有，现在较真，已经没多大意义了。...
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