第64章 战狼

    也难怪在场众人，会感到如此的不可思议。

    要知道。

    燃烧室的温度越高，往往就意味着发动机的推力越大！

    这一数据，专业的说法叫“涡轮前温度”，是衡量发动机代差的最核心参数之一。

    一般来说。

    涡轮前温度每提高100度，推力就能增加15%。

    在这一方面，全球平均每年的提升，仅仅只有10度。

    星条旗国的那些媒体，之所以敢于叫嚣说，华国的航发技术，落后他们至少60年。

    就是因为，他们最为先进的MA可变循环涡扇发动机，已经把涡轮前温度提高到恐怖的2315度！

    而华国呢？

    尚处于测试阶段的TH7.0，理论上只能够承受1700多的涡轮前温度！

    二者相减之后算下来，最终得出相差至少60年的结论！

    谁都想要提升涡轮前温度，从而使得发动机的推力暴涨！

    可是。

    在高温的冲击之下，任何叶片，终归都会热胀冷缩，发生合金蠕变。

    任凭人类想了无数方法，比如在叶片上开出密密麻麻的小孔，进行气膜冷却等等等等。

    但，合金蠕变，依旧难以避免。

    只是每种材料的抗力不同，最终发生蠕变的时间会有所差异。

    像TH7.0的涡扇叶片，在理论峰值1700摄氏度的涡轮前温度之下。

    大概可正常工作500个小时左右。

    而如果把这个数字拉升到2000摄氏度。

    那么，其涡扇叶片，最多撑几十个小时，就会发生严重的扭曲变形。

    整个发动机，都随时可能要断轴报废！

    一旦达到3000摄氏度，那就更加不用说了。

    只怕，也就能扛个几分钟时间，叶片就要迎来崩溃……

    正因如此。

    得知陈宇在测试时，强烈要求将涡轮前温度，直接提升到3000摄氏度之后。

    兰明仁兰老等人，都只感到深深的难以置信。

    甚至都以为，是不是自己出现了幻听。

    地球上，怎么可能会有任何一种材料，能够承受得这样的高温冲击！

    连整个星条旗国都引以为傲的MA可变循环涡扇发动机，都从未触及过这样的恐怖层次啊！

    陈宇院仕，竟然对于他研发出的新型叶片材料，如此自信？

    “那就是说，陈宇院仕是因为在测试过程中，叶片承受不住高温，最终发生断裂，才发生了这样的意外？”

    平复了一番心绪，一位老院士紧接着如是问道。

    在场众人，也显然都大致有着类似的想法。

    但，那位测试中心的负责人，却是给出了不一样的结论：

    “兰老，几位院仕，我之前也是这么想的。”

    “可我刚刚派人反复检查过好几遍，最后确认了叶片没有任何问题，未发生任何形式的蠕变或者断裂。”

    “是轮机那里出了一点结构故障，导致启动后大概十分钟，就有一个零件被震飞出来，然后引发外壁破碎，有一个机壳块崩飞出来……”

    话音落下。

    兰明仁兰老瞬间神情大惊，连声发问：...
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