第901章 借债发展-第2/3页
司马光连连点头，“师父说得对，那，那咱们下一步怎么办？”
王宁安毫不犹豫吐出两个字，司马光当场就昏了。
“发债！”
“我的师父啊！”
司马光哭了，“好不容易把债还了，你还要发债，什么时候是个头儿啊？要不咱们商量一下，我去管军也好，管吏治也好，总而言之，财务这块，师父另请高明吧！”
“不请，就是你了！”
王宁安让司马光老老实实坐着，然后对他说道：“幽州西山的火车已经能用了。”
司马光一愣，立刻道：“师父，就是用蒸汽机驱动的？”
“没错，过去一年，他们铺好了轨道，又改进了几次，终于研究出了可以运转的火车！”
司马光惊喜问道：“效果一定不错吧？”
“嗯，能拉15节车厢，每节能装两万担煤炭。”
“嚯，一共就是30万担啊！”
王宁安含笑，“关键的是驱动火车，只要一个司机，两个产煤的就够了！”
“啊！”
这回可把司马光惊呆了，他差点坐在了地上！
一担是120斤，一头毛驴，最多能运两担煤出山，还需要一个人牵着。
要运走一节车厢的煤，就要1万头驴，一万个脚夫！
一列火车，递得上15万头驴，15万个脚夫！
司马光稍微想想，又立刻摇头了。
账不能这么算。
用那么多的驴，那么多的人，需要多少草料，多少粮食，而且狭窄的山路能不能摆得开？如果有伤损意外，又要怎么赔偿……
把人工成本也算进去，火车带来的效率提升，就是几十万倍，甚至更多！
这可真是个利国利民的好东西！
司马光也不淡定了，“修，一定要修铁路！无论多少代价，都没有问题！”
王宁安轻轻一笑，“没多少代价，就是发债！先发2000万贯！”
一瞬间，司马光的脸就黑了。
“我说师父，你就不能想点别的办法，比如让沿途的百姓捐款，或者让商人出资？”
王宁安摇了摇头，“君实，我计划修两条铁路，一个是从幽州向南，直接到金陵，另外再修一条，连接两京，这样就形成了十字形的铁路格局。”
“师父的想法好，弟子赞同。”
王宁安又道：“这两条铁路，都是几千里远，沿途道路地形复杂，需要征收土地，发动民夫，又要有最好的工匠测量设计，安排施工……整个过程，必须倾国之力，有一个环节出问题，就没法成功……靠着老百姓出钱，或者商人投资，他们承担不起风险，唯有朝廷才能扛得起来！你说吧，不发债能行吗？”
……
王宁安曾经想过，蒸汽机也发明了，工厂也建立起来了，是不是就可以功成身退，等着大宋自己跑步进入工业化了？
经过这两年的观察，王宁安断然摇头了。
事情远没有想的那么简单！
咱们不妨先想想，英国为什么能工业化，或者在工业化之前，英国具备什么条件？
首先，英国打败了所有竞争对手，拥有庞大的海外殖民地，市场广阔，海外的金银流入，资本充足。
其次，英国又向海外移民，使得劳动力缺口变得非常大。
而什么是工业化呢？
就是资本增密，排斥劳动的过程！
英国很有钱，又严重缺乏劳动力，还面临着庞大的海外需求，等于是天时地利人和，都占尽了！
这时候有钱人，资本家，自然愿意使用机器，代替人工，增加产出，而工匠们，也不断革新技术，提升效率。
这样一来，水到渠成，工业化就率先发生在了英国。
很多人都扼腕叹息，觉得中国有几次都走到了工业化，资本化的门槛，就差临门一脚……其实这是个幻觉！
根据上面的分析，就能看得出来，以中国的体量，不论是涌进来多少资本，摊到庞大的国土上，都变得十分稀薄。
其次呢，由于人口众多，劳动力始终充裕，对机器的需求就不是那么强烈。
所以，两个基本的条件都不具备，如何能进入工业化？...
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