第220章 躺着挣钱的航天三菱，还能继续过好日子吗-第3/4页

    既然如此，找谁买都是买，有了新选择，肯定是要考虑的。

    吉利会这样考虑问题，其他的主机厂自然也是差不多的。

    很快的，南山发动机就多了几家意向客户。

    而这个时候，航天三菱终于感受到不对劲了。

    “米川部长，你不是说南山的发动机不足为据，根本就没有市场吗？”

    “为什么现在那么多客户开始削减订单了？”

    陆斌作为航天三菱销售部副部长，此时的脸色非常难看。

    南山科技日的时候推出了1.5T涡轮增压发动机，这个消息他是听说了的。

    甚至在华夏台第二天的午间新闻里头看到了，但是他也没有特别在意。

    毕竟国内发动机行业是什么样子，他算是比较清楚的。

    微型车的发动机，普遍是从东安动力购买。

    而中型车的发动机，基本上都是从航天三菱购买。

    其他合资企业，基本上都是各家自己的发动机工厂生产。

    南山1.5T涡轮增压发动机显然是不适合微型车上使用的，他们算是航天三菱的直接竞争对手。

    “陆桑，我觉得他们完全就是被南山的纸面数据给欺骗了。”

    “他们的数据如果都是在量产的时候可以达到的话，那么别说是华夏领先，就是放在国际上，都可以算是非常优秀的发动机了。”

    “这有可能吗？”

    米川太郎虽然心中有点慌，但是表现出来的样子却是不慌不忙。

    一家华夏本地企业，做其他零部件也许做的不错。

    但是做发动机是不可能做的好的。

    这里面涉及的门道太多了。

    三菱汽车在整车上面的产品，华夏百姓可能有印象的不是很多。

    但是三菱汽车每年从华夏挣到的钱，其实不比丰田汽车和本田汽车少。

    人家依靠售卖发动机，做TOB的客户生意，每年挣钱挣的更加轻松。

    “半个月前你说这句话，我觉得很有道理。”

    “但是人家的发动机已经获得了比亚迪、长城、吉利、奇瑞等好几家本地企业的订单了，这个时候再说这些，就要打个问号了。”

    “那些企业也不是傻子，如果南山的发动机完成靠不住，他们是不可能使用的。”

    陆斌显然是不认可米川太郎说的话。

    “你放心，公司已经准备明年开始引进三菱汽车新一代的发动机平台。”

    “在这款发动机上面，我们增加了可变气门和可变气门升程控制技术，到时候不管是油耗还是动力方面，都会比现在更加优秀。”

    米川这么一说，陆斌终于稍微松了一口气。

    不过很快的，他又忍不住皱起了眉头，道：“公司现在才开始检讨引入三菱新的发动机，正式量产的话，那都得到2005年了吧？”

    “差不多，最快也是要到2005年。”

    米川没有否认陆斌的说法。

    “那会不会太迟了？”

    “南山的发动机，要明年才会大规模的搭载到各个车型上面，我们明年就可以开始跟各个客户谈后面的发动机销售的事情，一点也不晚。”

    陆斌：……

    “对了，陆部，你要是担心的话，其实也可以考虑通过股东那边给南山或者其他的主机厂施压，缓和一下我们订单下降的情况。”...
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