第170章 只要你够牛，巨头也得跪-第2/4页

　　“我们要是把所有的精力都花在爱信身上，也是不值得的。”

　　曾婷婷现在负责销售部，在跟各个客户打交道的过程之中，也慢慢的体会到了竞争对手给自己带来的压力。

　　那些国际零部件巨头，个个底蕴深厚，有着自己固定的客户。

　　南山要从他们的饭碗里面抢肉吃，显然是没有那么容易。

　　“见一见就见一见呗。”

　　“不过我们在自主品牌那边的对手主要就是爱信，这一点伱要认识清楚。”

　　“不把爱信干趴下，他们就总是会跳出来跟我们抢自主品牌的订单。”

　　“今年国内汽车市场的销量预计可以达到230万左右，而各个机构都预测明年可以突破300万，后面更是有机会冲击400万，之后每年的增幅都不会少于100万。”

　　“虽然自主品牌的份额只有30%左右，但是哪怕如此，也会有100万以上的份额。”

　　“只要我们努力，这里面至少有一半可以是我们的市场。”

　　曹阳对华夏汽车产业的发展自然是很清楚。

　　别看2001年的时候才两百多万的销量，但是到了5年后就超过了700万，到了2008年更是一举突破了1000万大关。

　　要是把商用车也算上去的话，2008年就达到了1300多万的销量。

　　这里面蕴含的巨大商机，绝对是不容错过的。

　　“其实要打趴爱信也很简单，我们已经有6AT了，这对于大部分的中高端车型已经够用了。”

　　“为了抢占市场，我们继续推出4AT和4MT的变速箱，把价格给降下来就是了。”

　　“到时候，所有的自主品牌，只要还想有成本竞争力，都会或主动，或被动的选择跟我们合作。”….

　　　　这段时间曾婷婷也是跟国内的自主品牌有打交道。

　　她很清楚对这些车企来说，成本是最关键的一个因素。

　　你要是能不4MT的成本干到3000元以内，把4AT干到5000元以内，那么绝对就无敌了。

　　“你觉得4MT有市场？”

　　在曹阳的印象当中，变速箱基本上是自动的。

　　后世已经很少的人会选择开手动挡了。

　　甚至后世的司机，八成都不会开手动挡了。

　　“曹总，虽然6AT比4MT的技术要先进很多，但是成本也高很多。”

　　“手动变速箱它的传动比是固定的，不需要通过电子控制来调整，所以TCU这一块就节约下来了。”

　　“4MT只需要简单的传动机构和操纵机构，不像6AT自动变速箱那样需要复杂的液压和电子控制系统。”

　　“对于早期自主汽车品牌来说，成本控制是非常重要的因素，因此手动变速箱是一个更为经济实惠的选择。”

　　“并且手动变速箱通常比自动变速箱更耐用，也更可靠，而且不需要频繁地进行换档操作，因此可以在燃油经济性方面提供更好的表现。”

　　“这对发动机技术不怎么样的自主品牌企业来说，也是一个节油的重要手段。”

　　“最关键的是我觉得现在汽车市场中，手动变速箱更为普及，同时也更符合用户的需求。”

　　“对于一些驾驶者来说，手动变速箱能够提供更好的操控性和驾驶乐趣，也更符合传统的驾驶习惯。”

　　曾婷婷的话让曹阳陷入到了沉思。

　　自己似乎陷入到了思维定势当中啊。

　　想当然的认为自动变和速箱才是有意义的。

　　“这样，你安排人简单的做一份市场调研。”

　　“然后你也跟所以的客户调查一下，看看大家对手动变速箱和自动变速箱的一些看法。”

　　“特别是找机会跟主机厂的销售部门和研发部门沟通一下，了解他们的想法。”

　　“如果真的手动变速箱也比较有市场的话，那么我们的4MT、5MT和6MT都可以搞起来。”

　　“与此同时，为了降低自动变速箱的价格门槛，也可以在6AT的基础上推出4AT的简化版。”

　　上阵父子兵，单靠一款6AT打天下，看来是不够了。

　　毕竟你技术再厉害，也不可能包含所有的市场需求。

　　“没问题，我现在就去安排。”

　　“正好可以借着这个机会，给爱信这些变速箱巨头施加更大的压力。”

　　变速箱在这个年代绝对是属于很有前途的零部件，曾婷婷是非常看好的。...
    本章未完，请点击下一页继续阅读！