第569章 一女两嫁，竟然成为风潮？-第5/6页

    “现在采取一女两嫁，简单的换一下车头车尾的造型，甚至连车头车尾的造型都懒得更换，只是简单的换一下LOGO就可以多一款新车型出来，他们自然是很愿意的。”

    “反正华夏现在的汽车市场那么的火爆，只要是针对畅销车型推出姊妹车，那是不可能失败的。”

    “不确定的无非就是不知道这么做会有多成功。”

    很显然，于鱼其实也是看好姊妹车的做法的。

    这样子的事情放在其他市场也许是很奇怪的事情，但是放在华夏来说，确实也是一个让消费者有更多选择的方案。

    就像是后世春城丰田的亚洲龙和凯美瑞，RAV4和锋兰达，汉兰达和陆放，整体来说都是比较成功的。

    还有本田的CRV和皓影，XRV和缤智，思域和型格，奥德赛和艾力绅，也都算是比较成功的姊妹车了。

    毕竟对于一个有着两千多万辆的市场来说，同一个品牌的同一个级别车型，有两个选择给消费者的话，也是不会嫌多的。

    “确实也是，大众汽车的做法已经告诉了大家这条路是可以走得通的。”

    “面对快速增加的汽车市场，肯定会有更多的汽车品牌选择快速的跟进。”

    “我估计再过几年，消费者买车的选择会比现在多一倍。”

    何玲的这个猜测，也不是一点道理都没有。

    不说姊妹车的出现，单单各个汽车品牌不断地加快导入全新车型，就会让大家多了很多的选择。

    像是羊城丰田和羊城本田，在2009年的时候，正在销售的车型实际上就只有四五款，但是到了后面，随随便便也可以去到**款，甚至更多。

    这种选择的增加，也算是华夏市场变化的一个典型特点了。

    从某种程度上来说，这对消费者来说也是一件好事了。

    所以围绕着姊妹车这个话题，汽车之家专门做了一个专题报道，吸引了不少业内人士的关注。

    甚至一些合资车企看到这个新闻之后，也产生了要搞姊妹车的触动。

    “金总，我建议公司可以加快西风悦达起亚那边新车型的导入速度，只要是我们帝都现代有的车型，都可以换一个车标之后，在起亚品牌上进行使用。”

    “这样子我们两个品牌，一个可以去跟大众、通用等合资品牌进行竞争，另外一个可以去跟华夏自主品牌去竞争。”

    “两个维度上面同时发力，才能让我们的集团的销量在华夏快速的增加。”

    帝都现代2009年的销售情况非常的不错，突破50万辆是没有任何问题。

    但是作为销售部部长，朴正西也知道后面要继续快速的增长，难度会高很多。

    而同门兄弟的起亚，今年的销量却是只有帝都现代的一半左右。

    这个成绩肯定是不合格的。

    至少在现代汽车内部是认为不合格的。

    按照朴正西的观点，如果起亚品牌能够跟现代品牌一样，那么今年就能在华夏实现100万辆的销量，让华夏市场成为现代汽车最主要的市场之一。

    那么所有在华夏的派驻员，都会有更多的升职加薪机会。

    “伱这个提议很及时，我准备下周亲自回一趟高丽，跟总部的领导进行汇报。”

    “华夏这边的汽车市场跟任何一个汽车市场都不一样，我们必须拿出一些跟其他市场不一样的做法出来。”...
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