第561章 南山系要再发威，曹阳亲自出马抢订单-第5/6页

    舒勒对宝马新工厂的压机订单那么的感兴趣，作为国际上跟舒勒几乎平起平坐的会田冲压，自然也不想没有努力就直接放弃。

    那样子会田华夏也没有办法跟总部交差啊。

    所以营业部长加藤一郎也是亲自带着营业科长刘文非去华晨宝马拜访客户。

    十一月的东北，已经开始下雪了。

    所以道路交通谈不上特别的好。

    加藤一郎和刘文非在从机场去酒店的路上，就堵车了。

    好在两个人可以借着这个机会直接聊一聊工作，倒也不至于太过于烦躁。

    “部长，这一次我们想要获得宝马新工厂的订单，难度可是非常的高，我们需要另辟蹊径才有可能成功呢。”

    刘文非也算是会田冲压的老人了。

    对于国内市场的竞争程度，也算是有着充分的认知。

    这里可不像是东瀛，大家坐下来把蛋糕分好就行了。

    不你去抢，东西是不会自己跑到你嘴里去的。

    “这个情况我自然是知道的，总部也没有指望我们就一定能拿下来这个订单。”

    “不过很快的丰田、本田和日产都要在华夏修建新工厂，我们这一次也算是提前预演一下，看看其他的竞争对手都会怎么出牌，到时候我们才心中有数。”

    加藤一郎的心情不算特别的沉重。

    因为这一次的订单，不是势在必得，而是努力了就行。

    甚至在公司内部已经有了丢失订单的心理预期。

    这么一来，加藤一郎的压力自然就没有那么的大了。

    “华夏汽车产业今年前十个月就差不多生产了1000万辆汽车，全年预计超过1200万辆。”

    “这种爆发式的增长是超出了大家的心理预期的，各个主机厂重新启动修建新工厂的事情，应该会很快就有动静。”

    “我们确实是需要提前开始准备了。”

    刘文非在同一个岗位上也做了差不多十年了。

    作为一个还算是比较有责任心，能力也不错的好员工，在一个岗位上做了十年之后，对这个岗位相关的信息，肯定是比较了解的。

    接下来的几年，算是压机行业爆发式增长的几年。

    毕竟，车企要修建新工厂，那么肯定就要有冲压车间。

    然后你新工厂修建了，供应冲压件的供应商，他们是不是也需要扩大产能才行？

    这么环环相扣下来，对于压机订单的需求，自然就会快速增加。

    而设备行业跟其他行业相比，他们的产品准备周期是相对比较长的。

    大家的产能也是相对固定的，没有办法在短期内立马提升。

    所以哪怕是舒勒不是那么的努力，也有机会吃到一些别人吃不下的订单。

    毕竟客户要求明年年底交货，别的厂家做不到的话，哪怕是对方的价格有优势，人家也是会考虑放弃的。

    这就是市场行情好的时候的优势所在。

    ……

    就当各路设备厂家纷纷朝着华晨宝马而去的时候，走了捷径的曹阳，直接就带着张盛、潘金兴、李世贵和米颖等人来到了菲利普斯的办公室。

    前段时间的“奥迪异味门”，现在都还没有完全消除。

    作为宝马亚太区的总裁，菲利普斯也是希望宝马能够跟南山集团有一个良好的合作关系。...
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