第551章 带头大哥的作用，自主品牌崛起之路-第3/6页
宁为鸡头，不为凤尾。
这个道理，放在国外也是挺受许多人认可的。
“那我跟曹阳打个电话，回头这事就交给你去具体负责了。”
“最好就是今年之内就能有结果。”
王英感受到接下来几年，国内的汽车行业的发展还会加快。
这是长城汽车发展壮大的好机会。
要是错过了，那么长城汽车要想在自主品牌里头脱颖而出，可就有点困难了。
长城汽车能够感受到这个事情的影响，其他车企自然也不例外。
“李总，我们跟福特汽车的谈判已经快要有结果了。”
“我觉得现在去挖沃尔沃的设计总监或者副总监之类的人物到公司是最合适的。”
“要不然以后真的把沃尔沃收购下来之后，再挖人就容易在沃尔沃内部引起反弹。”
“特别是沃尔沃汽车内部一直都有一股力量是不大支持公司被福特汽车出售的。”
高松林很是大胆的跟李苏提出了一个建议。
当然了，他会在这个时候提出来，多少也是受到了星辰汽车的刺激。
保时捷的设计总监都可以加入星辰汽车，那么沃尔沃的设计总监加入吉利汽车，也不是不可以啊。
实在不行，设计副总监或者哪款车的设计负责人跳过来也可以。
对于沃尔沃的外观涉及水平，高松林还是很认可的。
至少他不觉得吉利汽车研究院现在有外观设计师的水平赶得上沃尔沃。
“你觉得现在挖人比收购之后挖人要更好？”
李苏快速的权衡着高松林的提议。
他也是一个很有抱负的人，希望把吉利汽车做大做强。
要不然也不会去找福特汽车谈判收购沃尔沃汽车的事情。
只是现在吉利汽车的重心都放在了收购沃尔沃的谈判上面，他也是生怕节外生枝的。
“是的，我觉得现在是最好的时机。”
“每一个公司在被出售和被收购的过程当中，都是处于比较动荡的阶段。”
“保时捷的设计总监会跳槽到星辰汽车，据说就跟大众和保时捷的收购与反收购的结局有关系。”
“保时捷收购大众是前任总裁魏德金一手操办的，但是最终却是收购失败，反而被大众汽车给收购了。”
“这么一来，魏德金立马就被下课了。”
“那个设计总监，估计也是魏德金的人，新人总裁不待见他。”
“如今福特汽车要出售沃尔沃汽车，这个事情在沃尔沃内部也不是什么秘密。”
“至少沃尔沃的高层肯定都是知道这个事情的。”
“所以内部会有一些动荡也是很正常的。”
“这个时候我们不去挖人，指不定也会有其他的车企去挖人。”
“然后今后沃尔沃被我们收购之后，他们内部肯定也是会有人担心吉利汽车窃取沃尔沃的技术和专利，所以对于公司从沃尔沃汽车挖人这个事情，肯定会变得比较敏感。”
高松林这么一分析，倒是得到了李苏的认可。
人心确实是这样子的。
再说了，自己收购沃尔沃汽车，确实是有想要让吉利汽车学习对方的技术的意思。
要不然花费那么大的代价收购干什么？...
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