第541章 南山红旗亮剑，狼来了-第3/6页

    但是从最终的销量上来看，CRV还是在不断增加的。

    甚至现在月销量已经稳定在一万台以上了。

    这也算是非常不错的一个表现了。

    所以现在林天盛跟他说南山红旗要推出一款对标CRV的SUV车型，他并不是很紧张。

    类似的挑战，他们也不是第一次碰到了。

    “要是其他的华夏自主品牌推出类似产品，自然是不需要特别担心的。”

    “但是南山红旗现在是南山集团和春城汽车的合资公司，两家强强联手之后，会爆发出什么样的影响力，可就真的不好说了。”

    “春城汽车集团有关系，南山集团善于营销，又有技术，这种情况下，也许红旗HS5真的有可能实现品牌力的提升，比长城那些自主品牌卖的更贵，还卖的更好。”

    林天盛天天都负责研究竞争对手的产品信息，对于各个车企的实力也是比较了解的。

    但凡是跟南山集团扯得上关系的事情，往往都能给大家带来不一样的结果。

    这已经是被无数次的案例成功证明过的。

    这一次，林天盛觉得南山红旗的新产品，应该也不会是例外。

    那么人家说对标CRV，到时候多少也是会给CRV的销量带来一定影响的。

    “林桑，你太高看红旗汽车了，要说资源，国内有哪个汽车品牌的资源有比他们多的？”

    “但是这些年春城汽车集团把红旗搞成什么样子了？”

    “已经病入膏肓的红旗汽车，根本就不是南山集团可以拯救的。”

    “甚至两个实力很强的集团联手，起到的效果不是一加一大于二，而是反过来的。”

    对于渡边太郎的话，林天盛也不知道怎么去反驳。

    这话听起来好像也挺有道理的。

    红旗汽车那是拥有一手王炸的开局，结果这些年的表现……

    这好像还真不是一个南山集团就能轻易改变局面的吧？

    毕竟南山集团在南山红旗里面也就只有40%的股份而已。

    “部长，还是您的见解比较深刻，是我肤浅了。”

    最终，林天盛没有多说什么。

    不过，西风本田内部的观点，并不代表所有汽车企业的看法。

    像是羊城传祺，他们就有点紧张。

    “张总，南山红旗的HS5，已经在汽车之家等媒体上开始宣传了，明天就是他们下线的时刻。”

    “按照目前透露出来的消息，这款车也是对标CRV和途观等合资车企的主流中级SUV开发的，但是尺寸要更大一些。”

    “这个思路，跟我们GS4的思路是如出一辙啊。”

    对于羊城传祺来说，GS4是现在公司的销量支柱，不容有失。

    虽然同类型的车型已经有不少，但是GS4凭借着更大一些的车身，销量一直都比较不错。

    华夏人对于大车的喜爱，是一直都有偏好的。

    同样的价格，同样的品牌，把车做的更大一些，一定是可以卖的更好一些。

    曾广达对此显然也是有清晰的认识。

    如今南山红旗有样学样，也搞出一个类似定位的车型，GS4承受的压力，肯定就要更大一些了。

    甚至因为GS4的核心零部件全部都是来自于南山集团，这和南山红旗的情况是非常相似的。...
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