第504章 通用和福特联手，刷新汽车行业历史-第2/6页

    “所以我其实并不是特别的想要一直从南山变速箱购买10AT。”

    埃克森这么一说，纳赛尔立马就忍不住点了点头，道：“确实如此，我们的8AT对南山变速箱已经有一定的依赖了。”

    “甚至哪怕是对南山变速箱没有依赖，8AT也得依赖爱信和采埃孚，公司自己的主动权不是很强。”

    “这种局面，我们必须要想办法改变才行。”

    “但是坦白的说，我们自己的变速箱部门，到现在为止就搞定了6AT的技术，属于我们自己的8AT都没有拿出来，要直接研发10AT的话，还是很有挑战性的。”

    埃克森自曝家丑，不仅没有遭来纳赛尔的笑话，反而进一步的得到了对方的认可。

    “确实如此，现在行业内除了南山变速箱之外，8AT就已经是最先进的产品了。”

    “我听说采埃孚那边是在研发9AT，爱信应该也是已经正式立项要搞10AT。”

    “这么一来，我们如果要搞自己的新变速箱，那么不是9AT就是10AT，最好就是一起搞。”

    “可是这种研发任务又会非常的重，研发投入也是比较多。”

    “在金融危机的情况下，压力肯定是比较大的。”

    纳赛尔主动的释放了一丝想要跟通用汽车合作的意思。

    聪明的埃克森立马就明白了对方的意思，然后主动的说道：“纳赛尔，我提议通用汽车和福特汽车合作，双方一起研发一款9AT和一款10AT的变速箱，将来这两款变速箱可以自由的在各自的工厂生产，安装到各自的车型上去。”

    “这么一来，我们美利坚的汽车工业，就不会一直在变速箱上落后于竞争对手。”

    对于现在的福特汽车和通用汽车来说，彼此都处于历史发展当中的虚弱期。

    正是需要找人一起合作的时候。

    所以埃克森这么直接的说出合作的想法之后，纳赛尔自然是没有任何意见。

    很快的，两人就各自安排了下面的团队开始对接这个项目。

    而通用汽车和福特汽车联手研发变速箱的事情，也很快就被美利坚媒体给曝光了出来。

    这给整个全球汽车行业都带来了不小的冲击。

    毕竟，通用汽车和福特汽车，这可是老牌汽车巨头，哪怕是到现在为止，人家的实力也是不容小觑的。

    ……

    “曹总，福特汽车和通用汽车那边一边跟我们接触了解10AT的情况，一边又要自己去研发变速箱，他们不会是想要偷我们的技术吧？”

    纪华看到这个新闻的第一时间，就来到了曹阳的办公室。

    很显然，对于南山变速箱来说，这个消息绝对是一个重磅消息！

    并且还是坏消息！

    基本上，这就意味着将来南山变速箱的10AT在通用汽车和福特汽车上面，是没有什么希望了。

    并且纪华还担心福特汽车和通用汽车要自己搞10AT了，其他一些主机厂，会不会也想着要自己搞10AT呢？

    虽然10AT的门槛比较高，不是你想要搞就能搞成功的，但是如果不讲究性能，只是单纯的把10AT给生产出来的话，难度其实又没有那么高了。

    “通用汽车和福特汽车哪怕是现在合作开发10AT，至少也是需要3年时间才有可能研发成功，等到量产的时候，估计已经是2013年以后的事情了。”

    “这几年他们的车型只要想安装10AT自动变速箱，就只能找我们合作。”...
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