第484章 推动电动车发展，南山集团再放一个卫星-第2/6页
曹阳的话还没有完全说完，张家齐就忍不住插话道：“曹总，这个提议非常好啊，电动车这种新能源车，将来肯定是受到政策鼓励支持的，羊城市那边对这些项目应该也有兴趣。”
“我们甚至还可以找岭南省和羊城市专门申请一笔补贴，用来推广电动公交车的项目。”
“除此之外，电动出租车也可以搞起来啊。”
“这些车辆一天到晚都在大街上跑，一天排放的尾气是普通乘用车的几十倍，把它们改造成电动车，对节能减排，改善道路交通环境是有着非常直接的效果。”
张家齐也不是鼠目寸光的人。
曹阳开了一个头，他就能意识到这个项目的重要性和更深层次的意义。
之前羊城汽车集团是完全不具备这方面的能力，所以也不敢做这样的梦。
现在南山集团站出来牵头，他要是不跟着进去喝口汤，那才怪了呢。
“没错，我也是这么认为的。”
“这个变革对羊城举办亚运会来说是一个非常好的宣传点，对羊城抓住新能源行业发展的机遇来说，也是一个非常不错的机会。”
“客车和公交车可以放在南山羊城商用车那边生产，电动出租车可以直接由南山集团和羊城传祺合作开发一款专业的车型。”
“到时候跟羊城市里面沟通，今后的出租车更换，只能更换为电动车，不允许更换为其他的燃油汽车。”
“那么一来，我们的这款电动车的销量也就有了保障。”
虽然单靠羊城的出租车市场是支撑不起一款电动车产品的。
但是现在的新能源市场跟后世完全没有办法比，要是能够先生产个一万辆车出来，就足够了。
按照行业的发展格局，明年开始就会有新能源车相关的补贴政策出来。
到时候再推动一下岭南省和羊城市的地方补贴，完全可以让电动出租车的价格降低到20万以内。
这样子出租车公司那边的意见也不会太大，南山集团也能够在这个发展过程中获得适当的利润，以便进一步的支撑下一步的技术研发。
要不然一直烧钱的话，终归是让人心中发虚啊。
“说到羊城传祺，我还正好有一些事情想要跟曹总请教呢。”
张家齐不想要错过这么好的交流机会。
羊城传祺能够那么顺利的发展起来，就是因为听了曹阳当初的建议，搞了GS4和GS8这两款SUV。
但是后面张家齐又让人接着搞了两款轿车，这两款轿车现在的局面可谓是有点惨不忍睹。
一个月的销量都还不到1000辆。
要不是GS4和GS8的销量撑着，羊城传祺根本就没有办法在华夏汽车市场占据一席之地。
“请教不敢当，张总有什么想要交流的，但说无妨。”
“那我可就不客气了啊。”
张家齐生怕自己一客气，曹阳当真了，那就郁闷了。
所以很快就把自己面临的问题给说了出来。
“曹总，现在羊城传祺的两款轿车卖的都不是很好，甚至可以说销量惨不忍睹。”
“你有没有什么好的建议，提升一下轿车的销量？”
张家齐说的这个问题，基本上是大部分自主品牌车企的通病了。
那就是轿车销量不太行！
这一点，还真不是那么容易解决的。...
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