第254章 军牌车队的好处-第2/3页

    而这，也是杨振虽说早有利用卫生巾厂供货为依托组建车队，并在此基础上构建自己的物流网络，然后逐步向厚实的快递运输网络之类发展的打算，却迟迟不敢有任何行动的关键所在。

    毕竟现在这车匪路霸太多，他实在感觉搞不定。

    要有军牌的话，那就不一样了。

    毕竟车匪路霸虽说穷凶极恶，却也不是真就没脑子。

    运钞车或许人都敢抢，但军牌。

    即便找人借一堆胆子，这些人那也是不敢的。

    毕竟谁也不知道军牌车里头拉的，到底是一堆货物，还是拉的一群挎着56半的家伙。

    所以但凡看见军牌，即便是再牛叉的车匪路霸，那都只有乖乖跑路的份。

    毕竟谁也不想刚刚把车拦下来，然后就被一堆56半给扫成筛子。

    总之一句话，在确定卫霖说只要自己能按照他们的要求，从部队提供的名单里挑选，部队就能帮他搞一队军牌的时候。

    杨振那真是眼都绿了，脑袋点的跟鸡啄米一般，连价格都没问，就直接答应。

    对于杨振为何有这种表现，卫霖门清。

    毕竟军牌生意现在在部队，那可是最热门的生意之一，作为军官，卫霖又岂有真一点都不知道其中门道的道理？

    不过知道归知道，但该说清楚的，卫霖却还是想跟杨振说清楚。

    毕竟这事在他看来已经不光是单纯的生意，更关系着可能成千上万铁血士兵的前程，他可不想因为一些鸡毛蒜皮，而寒了一些曾经沙场喋血，却无怨无悔的士兵们的心。

    车是从部队退下来的车里头攒出来的，不是新车！

    但价格却并不比新车便宜多少，要四万一辆。

    对这点，杨振没有任何异议。

    毕竟且不说他想要军牌，为的就是那张红字车牌，而不是车本身这点，就说这车……

    别看像卡车货车之类，现在国内也有汽车厂，不像是桑塔纳之类的小轿车还得进口。

    但因为产能有限，因而即便是国产车，那也得先搞指标。

    要是没有指标，即便是钱再多，那也不可能买到车。

    而这指标，那可也不是想搞就搞的。

    那得根据需求，根据产能规模申请。

    就拿棉纺厂来说，根据以前的产能，按照张丰收的估计，估计得攒两年，才能申请一辆购车指标。

    即便现在棉纺厂因为卫生巾大火，又是想扩建又是想开分厂的，一年估计也不过就能申请个三辆车的指标。

    但现在部队这边一出手那就是一个车队，十五辆车。

    虽说是旧的，那也比靠指标五六年才能攒足一个车队来的要强。

    更何况卫霖还都说了，车队随赠退伍汽车兵。

    从部队下来的汽车兵，那可不是普通驾驶员能比。

    这些家伙不光是开车的技术好，修车的技术，那更是一绝。

    可以说只要是有相应汽车零件，人就没有修不好的汽车。

    有他们在，旧车和新车，基本没有任何区别。

    所以对部队给的明明旧车，却还管自己要新车的价钱这事，杨振那真是半点意见都没有。

    唯一让他有点不爽的，或许也就是除了这些之外，部队方面居然提出每辆车每年，他需要向部队缴纳多少的里程费。...
    本章未完，请点击下一页继续阅读！