第一百零八章 热兰遮城-第2/3页

    对西班牙大帆船有点了解的，去开雅典娜号，不了解的开灵动翁主号和广船伏志号。

    雅典娜号上面的300多吨货物，把其中100吨转载到扶志号上，这样这两艘船航速能快一点。

    拆下灵动翁主号上的10门火炮，4门补充到雅典娜号上，6门补充到火炮更少的伏志号上，增强自保能力。

    三艘船采买补给，212个家属分乘雅典娜号和伏志号，直接向琉球航行，把家属送到琉球启新村安顿好，再航行到台州徐家造船厂接受改造。

    西班牙大帆船和广船的设计太保守，顺风航速慢，逆风很难航行，非常受季风限制，杨峥可忍不了，必须改造。

    徐家造船厂对飞剪船很了解，有改造的实力，知道该怎么改造。

    把两艘船上层建筑拆掉相当一部分，桅杆改成三桅，风帆改成软帆，横帆加纵帆，顺便维修保养清理一番。

    加装火炮、传音铜管、滑轮组、铁葫芦、垂直货舱、龙门吊、转杆吊等新式配套设备。

    这样改造好后，性能应该和高贵雄鹿号差不多，火力强，设备齐全，顺风航速9节以上，逆风航速6节以上，能看得过去了。

    灵动翁主号还有很多地方要去，很耽误时间，继续独自航行。

    与雅典娜号汇合，三艘船一起向潮州航行，有很多船员家属身体不适应船上生活，上岸缓一缓。

    张鹏带着5个小老头下船，仅两天时间，又招收到16个新船员，联系到三艘经常为造船厂运输大料木材的广船。

    与三艘广船商谈好合作内容，签定契约，16个新船员带领他们的部分家属登上扶志号和雅典娜号，灵动翁主号启航，向漳州航行。

    到漳州外海时分开，扶志号和雅典娜号继续向琉球航行，灵动翁主号去漳州。

    张鹏在漳州又招募到21个老兄弟，或老兄弟的后人、徒弟，联系到两艘运输大料木材的广船。

    随后去泉州，招募到22个新船员，联系到一艘运输大料木材的广船。

    之后去福州，招募到28个新船员，联系到两艘运输大料木材的广船。

    这次船上已经有43个新船员的176个家属，灵动翁主号上满满当当的全是人，这还是张鹏控制后的结果，暂时不带部分新船员的家属走，下次来时再带。

    船上人满了，这次招募到的28个新船员没有带家属，只带简单行李上船。

    接着灵动翁主号启航，掉头向台岛南部的热兰遮城航行。

    紫檀和黄花梨主要分布在台南，台南的主要枢纽城市只有荷兰殖民者控制的热兰遮城，所以只能去热兰遮城联系木材商人。

    逆风不紧不慢航行两天，抵达热兰遮城，靠岸过夜。

    荷兰人对大明海商还是很欢迎的，亚洲这块的殖民者都很欢迎大明海商。

    毕竟海贸的货物以大明出口货物种类最多，质量品质最好，数量最多，在亚洲贸易，离开了大明海商，其他国海商几乎赚不到多少利润。

    荷兰商人围上来打听带了什么货物，得知没有货物要在此出售和收购后，纷纷失望离去。

    杨峥和张鹏下船，杨峥找木材加工厂谈合作，张鹏继续找船员，为船队增加规模。

    热兰遮城外有七家木材加工厂，只有两家规模稍大。一家荷兰人开的，一家大明移民开的。

    主要经营木材阴干、制作半成品木板、成品家具、建筑材料、修船木材等。...
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