第二十八章 启新号试航-第3/3页

    这还是今天风大，顺风满帆，补给物资不多，启新号比空载状态重量还少时的航速。

    张鹏兴奋道：“公子，船速到顶了，这船速太快了，足有八十一里半啊！比寻常福船空船快了近二十里！”

    杨峥问道：“张伯，寻常空船船速六十多里？”

    张鹏点头道：“对，最多不过六十五里。”

    65里，也就是10节左右。

    杨峥再问：“张伯，以你经验估计，若装上重量差不多的货，顺风船速能有多少里？”

    张鹏想了想道：“公子，若装的货不多不少刚刚好，船速应该有六十五里至七十里，除了小船外，老头子一辈子没开过这么快的大船。”

    65－70里，以67.5的中间数算，航速19.44公里，10.49节，一般叫10.5节。

    标准排水量顺风时速10.5节，比预计的慢半节，也很好了，一天16小时能航行311公里。

    当然有好几个因素制约或推进船速，风大时吹动风帆给船提供的动力大，航速快，风小时航速慢，无风时只能停下。

    顺风时风帆受力方向最好，航速快，侧风时航速慢，逆风时船倒退，或走之字形绕路缓慢航行。

    空载时船重量轻，航速快，标载时船重量合适，航速不快不慢，满载时船重量重，航速慢。

    海里还有海水流动和洋流，海水正常流动速度慢，洋流可以理解为海水里的河流，按季节在洋流通道中流动，洋流流速比别的海水流速快很多。

    若能找到顺水洋流，洋流的海水流速快，能给船加快1－3节的航速。

    顺风顺水时条件最好，航速最快，是船只航行最理想的状态。

    一般不会逆风逆水航行，逆行洋流有范围，傻子才跑进逆行洋流里航行。

    杨峥再问：“张伯，那装的货刚刚好，顺风顺水时船速能有多少？逆风静水时船速能有多少？”

    张鹏心算了一阵道：“顺风顺水该有七十五里，逆风静水走蛇形，该有三十五至四十里。”

    杨峥又计算一番，75里约等于12节，35－40里约等于5.8－6节。

    排水量480吨的启新号，平均侧风静水9节航速，7根桅杆的风帆动力应该有170马力左右，风帆动力还真不能小瞧。

    风帆船和有发动机的船各有优缺点，风帆船的动力来自于桅杆和风帆，没有发动机和燃料，也没有发动机和燃料重量。


    本章完