第一百零八章 中转站-第2/4页

    这就形成了陨石撞击，太阳系的所有行星几乎都会遭遇陨石撞击，月球上大大小小的陨石坑，这就是很好的例子。

    就拿蓝星来说，陨石撞击每天都在发生，这个频率相当高，据统计，蓝星每天都要接收大约5万吨陨石，但是它们通常在距离地面10~40公里的高空中就会燃尽。

    主要是因为小行星在突破大气层的时候，会摩擦发出光热，产生高温。

    小型的行星会燃尽，部分行星会在高温和高压的影响下爆炸，形成陨石雨。未燃尽的行星碎片落到地上，就成了陨石，能够造成巨大陨石坑的陨石只占少数。

    所以，无法准确地计算出陨石撞击过蓝星多少次，如果一定要用一个量词来形容的话，只能说是，无数次。

    但是对于蓝星来说，这些撞击都是小儿科，只有直径超过200米的小行星，才会对蓝星产生重大影响。

    一般来说，很多撞击蓝星的小行星，直径都不会大于10米，这种尺寸规格的小行星，在穿过蓝星大气层的时候差不多已经燃烧殆尽，少量金属行星则会留下一点陨石。

    而且蓝星70%的地方是海洋，陆地上还有许多荒漠，戈壁等无人区，所以砸中人的可能性非常低，所以在蓝星上几乎感觉不到小行星的威胁。

    可是天宫1号并没有这种安全的保护层，虽然它使用的材料强度很高，但是迎面撞上来一个小行星，同样也会机毁人亡。

    哪怕飞船已经开启了量子防护罩，可依然还是会有一些潜在的威胁。

    就这样，天宫1号穿过了许许多多的小行星带，和许多陨石擦肩而过，甚至有一颗擦肩而过的陨石，比飞船要大上好几倍。

    所幸只是擦肩而过，并没有对飞船造成什么实质性的伤害，张毅也始终注意着控制台的雷达系统。

    一旦检测到前方有小行星存在，经过轨道计算后，确认可能会产生撞击，便立即调整轨道，使之位置偏移。

    太阳系中，所有天体一般都会在既定轨道里面运行，少数违反“交通规则”的小行星，都是被其他不按套路出牌的天体撞击，才会发生轨道偏移。

    使其偏离原先的轨道，在太空中游荡，但是游荡的时候，可能也会再次被行星引力捕获，让它的轨道变成正常的轨道。

    就这样，在张毅高超的驾驶技术下，天宫1号一路也算是有惊无险，随着眼前的行星不断放大，金星也逐渐出现在众人的视线中。

    值得一提的是，因为太阳系行星公转周期的不同，蓝星的公转周期是365天，金星的公转周期大概只有224天。

    所以出发去其他行星的时间，同样也需要经过严密的计算，在张毅出发之前，他就考虑到了这一点。

    如果时间没有计算好，便有可能出现另外一种情况，金星在太阳的另一边，而蓝星则在相反的另一侧。

    这样的情况会造成的结果就是，去到金星的距离会比原先长的多，时间方面也会比之前长的多。

    至于水星，公转周期就更短了，它的公转周期只有87天，算是上是太阳系里面“跑”的最快的一个了。

    太阳系里面的公转运动，其实原理就跟赛跑差不多，离太阳系越近，跑道的长度就越短，自然公转周期就越短。

    离太阳越近，行星公转就越快！这到底是什么原因导致的呢？

    距离太阳最近的水星的轨道平均速度是47.84千米/每秒。而随着距离的增加，行星的速度也逐渐减慢。比如最后面的海王星，速度就只有5.43千米/每秒了，两星的速度整整差了42.41千米/每秒！...
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