第113章 船厂风波，物资储备-第2/4页

    他沉默了片刻，对尹良道：“四弟，郭学东的事你自己看着办，人是你找来的。”

    尹良用力的挥了一拳，恨恨的道：“是，我早晚杀了他全家！”

    ...

    陈浪在镇海造船厂的大工地溜了一圈，总体来说还是很满意的。

    虽然对于土著来说，不可思议的事情一件接着一件。

    但在陈浪看来，不过是个粗糙的工地而已。

    连出租屋不远处的小区工地都远远不如。

    劳工们千辛万苦挖的这个大坑，还不如小区工地那个大坑的百分之一。

    慢慢来吧。

    回头还会有更多更大的坑被挖出来。

    就为了建造更多，更大的船只。

    陈浪查了不少资料，造船所需要的木材是需要干燥的。

    传统干燥法，就是把木材切成板材堆在那里自行干燥，往往需要三年以上。

    本时空的传统造船厂因为有祖上的经年的积累，有的是时间和耐心，所以不缺干燥的木材原料。

    但自己哪能等几年？

    好在有现成的解决方案，那就是干燥窑。

    用干燥窑干燥，最快半个月就能把木材干燥出来。干燥处理后的木材，既轻，又不容易变形，

    原理很简单，跟烧饼炉子差不多，不过温度要控制在114度左右。

    低了干燥效果不好，高了把木材烘成木炭了。

    所以把控温度的环节，是关键环节，对于古人来说，也是技术含量最高的环节。

    好在有工业温度计可以用，大不了让人全天候值守。

    目前干燥窑还不着急，因为薛家留下的干燥木材暂时足够用一阵子了。

    造三五艘百吨双桅纵帆船绰绰有余。

    陈浪估计，在第一版工人都不熟练的情况下，能在两个月造出一艘船来，就算快的了。

    不知道在有了现代木工加工设备的情况下能节省多长时间。

    至于干燥窑的技术问题，陈浪打算先在集贤书苑那边做实验。

    等有完备的数据之后，再移植到镇海船厂不迟。

    薛家带过来的造船物资和人员确实丰富。

    这将大大节约他开启造船事业的时间。

    收购薛家，绝对是正确的选择，尽管因此得罪了那个尹家。

    陈浪和薛广明谈了一下，之前因为开不出工钱，走了有四成的劳工，尤其是一些业务十分优秀的，走了非常可惜。

    陈浪便命薛广明尽量把他们再招募回来。

    另外，造船工人越多越好，往后可不止这一座船坞。

    等第一艘双桅帆船开建之后，第二座干船坞也将开挖。

    第二座干船坞，陈浪准备设计成能承造排水五百吨帆船规模的。

    当陈浪向薛广明透露了这个计划后，薛广明更是心惊。

    要知道，这个时代的人造船还没有干船坞，都是在木架上建造船只的。

    船造好下水的时候，据说是用稀泥涂抹地面，用人工把船拉下水。

    其建造效率要比干船坞差很多，尤其是维修的时候，如何把船拖上岸又是个大问题。

    而干船坞的建设需要大量的人工，排水问题更是一个古人无法解决的瓶颈。...
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