第410章 疯狂的提议-第2/3页

    “但是几百里对于大明来说，完全就是微不足道的数据啊。”

    杨士奇看到朱瞻墉的态度那么坚决，也是有点着急。

    这可不仅仅是于谦的问题，他这个司马也肯定是要面对这个问题的。

    “是啊，哪怕只是修建一条南京城到北京城的铁路，也是有几千里长，大明一年的赋税收入都还不够修建呢。”

    “我觉得是不是先让蒸汽机在各个作坊里头普及开来，再慢慢的考虑其他的东西？”

    于谦现在也是很头大。

    越王府的各个作坊是非常能挣钱，朱瞻墉也是有点石成金的本事。

    但是动不动几千万两白银，不管怎么点石成金也是做不到的。

    “直接修建北京城到南京城的铁路，难度自然是非常大的。”

    “刚开始的时候，我们可以不用一次性修建那么长的铁路。”

    “像是广州府内铁矿石所在的地方到炼铁作坊的仓库，这段两百里左右的道路修建一条铁路，就是很好的一个开始。”

    “就像是你们说的一样，铁路修建的成本太高了。”

    “其中最主要的原因就是钢铁的价格太贵了。”

    “虽然我们的炼铁作坊的生产效率已经比其他的作坊要高很多。”

    “但是肯定还没有达到用钢铁来修建道路的地步。”

    “这么一来，扩大炼铁作坊的规模，加大铁矿石的供应力度，就是一个非常有必要的事情。”

    “只要这条铁路修建起来，铁矿石的运输成本和运输效率都可以大大的降低。”

    “炼铁作坊的规模扩大之后，生产成本也可以进一步的下降。”

    “到时候一里的修建成本，就不需要一万两那么多了。”

    铁路朱瞻墉是一定要修建的。

    哪怕是困难再大，阻力再大，也是要干的。

    当然了，干肯定也不是蛮干。

    他没有那么傻。

    “如果只是修建铁矿石到炼铁作坊之间的道路，倒也不是不可以。”

    “只是从道路勘探到铁路的规划和施工，要想顺利完工，估计没有那么快。”

    “最关键的是现在大家对铁路都没有一个正确的认识，要搞成什么样子都需要一点一点的研究。”

    “是不是在正式修建这条铁路之前，在岭南书院内部修建一条几百米的铁路用来做试验？”

    于谦提出了一个比较可行的方案。

    不管铁路的修建成本多高，几百米的长度都是属于还能接受的程度。

    哪怕就是这些钱打水漂了，也是可以接受的。

    “没有问题，于谦的这个提议很好，可以先修建五百米的铁路，用来做试验。”

    ‘蒸汽机研究所也尽快的改造出一辆火车出来，本王会亲自参与这个项目。’

    “不过，铁矿石到炼铁作坊之间的铁路规划，也可以同步的展开，尽可能的缩短时间。”

    时不待我。

    朱瞻墉可不想折腾了十年八年，才把这200里的铁路修建出来。

    那到时候要让整个大明的主要地方都通铁路，得等到什么时候？

    “如果有王爷亲自指导，那我觉得试验性质的铁路和火车，应该很快就可以见到成果。”

    “到时候属下一定要过来好好的感受一下火车的魅力。”

    杨士奇在旁边缓和了一下气氛，顺便拍了一下马屁。

    现场的气氛果然立马就开始缓和了起来。

    “一条钢铁长龙行走在广袤的大地上，将各地的货物快速的送到指定的地方。”

    “想一想这个场面，着实是让人充满了期待啊。”

    朱勇作为武将出生的人，对于铁路的前途还是非常看好的。

    这要是铁路真的跟朱瞻墉说的那么厉害，那么以后行军打仗的时候，岂不是可以日行千里，直接将后勤补给和人员送到敌人的附近。

    这样子大明内部任何的叛乱，都可以得到快速的处理。

    这个影响，还真是非常巨大啊。

    “以前草原上的牛羊到了冬天，基本上就只能大量的宰杀，甚至有一些直接就浪费了。”

    “如果有一条铁路从北京城一直通往草原深处，那么以后草原上的牛羊和羊毛都可以很快的运输进来。”

    “这对草原的繁荣和朝廷的管控，都是非常有好处的。”...
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