第386章 大战之后必有大修

陈飞进选择抵达复建号原因有很多。

        一方面实验机毛病太多，时不时就要发动能力修复，否则会有坠机的风险。

        与其浪费自己的震撼值，不如就近降落。

        另一方面，复建号作为完成度只有68的航母，能否平安开回去，是个技术活。

        无论是回去后趴窝也好，还是开回去大修也罢，起码不能让外人看出来，这是一艘半成品。

        起码老美是绝对不愿意让世人知道，自己被一艘半成品给逼退。

        果不其然，当陈飞进一下飞机后，工程师强势挤开了领导们，火急火燎围着陈飞进求救：

        “陈总，燃气轮机动力装置出现了问题，您快过去看看。”

        “锅炉装置也出了问题，需要您去看看。”

        “电器材质不达标，航母可能要开不了了。”

        ……

        俗话说得好，航母出海返航必大修。

        除了建造上需要基本的耗费，航母后期的修整更是一个无底洞。

        张菊座忧心忡忡说：“我们刚刚检修时发现，我们的动力系统存在巨大问题，需要立刻进行大修。”

        “我们不知道什么时候就会停止运作。”

        事态的严重性不言而喻。

        如果现在航母失去动力停在海上，绝对会成为世界级的笑话。

        那么之前树立起来的威严将会荡然无存。

        “此外，我们还发现许多大毛873病，不是蒸汽罐水管破裂、锅炉漏水，就是涡轮发电机与柴油发动机工作不协调。”张菊座忧心忡忡说道。

        张菊座作为这方面的专家，非常清楚，当今建造航母的入门设计变得容易了，但大量细节工程却足以吓退大多数国家。

        根据米国海军工程规范，航母的建造一般要经过船体放样、船体机件加工、船体装配、设备安装等12道“高精尖”工序。

        虽然从乌氪兰那里搞到了最大最难的航母的船体，但是因为事件太匆忙，外加是瞒着外界偷偷建造，因此，绝大多数测试都没做。

        如果不是有乌氪兰方面出力，他们恐怕连航母用的钢都拿不出来。

        毕竟航母船体必须承受住9级以上风浪，最好的莫过于米国的，可他们完全禁止出口。

        即便最大的难题被克服了，接下来还有一堆小毛病，比如升降机能否正常工作，弹射器、拦阻索、武器升降机、舰载雷达等系统都无一例外的出现了各种问题。

        张菊座保守计算，想要让复建号彻底拥有战斗力，还需要五年左右的时间。

        好在陈飞进一来，很多问题迎刃而解。...
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