第293章 达瓦西里，来我这吧

有人认为，安-225是运输机的天花板。

        的确，安-225运输机梦幻超大型运输机是安东诺夫设计局的集大成之作，是当今世界首屈一指的最强运输机，也是人类历史上航空航天业王冠上最璀璨的山脉之心，是为了运输暴风雪号航天飞机设计的。

        这型运输机从诞生之初就不停地刷新世界纪录，领跑无数的数据，将人类的航空航天技术推向另一个高度。

        可以说是前无古人后无来者，可以运载5名乘客的客机波音737在她的面前也不过是一架小飞机而已。

        在陈飞进的计划中，安-225运输机，具有重要的意义。

        但说它是运输机的天花板，那绝对是吹过了。

        就陈飞进了解的，未来飞机的气动外形，超临界机翼，发动机效率，复合材料对机身的减重，都有了长足进步。

        所以要在安-225的基础上增加载荷，加大航程并不需要简单的堆砌发动机和加宽加长机翼。

        在以上几点做好改进整合，甚至可以在空中降低，滑跑距离减小的情况下，提升载重量，加大航程。

        但这不意味着，安-225没有价值。

        相反，陈飞进希望得到安-225的技术，在原有的基础上，进行相应的改进和提升。

        而且，在陈飞进的计划中，新一代的安-225不是用来当普通运输机使用，而是用来当航天飞机使用。

        在陈飞进的计划中，使用大型客机把航天飞机送到同温层，再进行太空飞行作业。

        理论上，这样操作能节省化学燃料。

        维克多在看到这份计划后，惊呼：“这想法也太大胆了，安-225根本飞不到那么高的高度。”

        伊万笑了：“现在到不了，不意味着350以后到不了。”

        “况且，我们不用着急一步到位，可以先把火箭送上天后发射。”

        维克多思考了良久说：“如果在平流层发射火箭，应该会容易许多。”

        陈飞进可没有脑洞大开乱来，而是基于后世的事实。

        2019年的时候，米国的飞机“平流层发射”首飞成功。

        这款飞机将卫星运载到距离地球表面180千米到2千米的位置，发射火箭将卫星送到太空去。

        这样可以避免在陆地上向太空发射火箭而需要消耗巨大的能源，减少发射费用。

        在计划中，不仅只是发射卫星，还有发射宇宙飞船，飞机将宇宙飞船带到到天空中，然后宇宙飞船从这架飞机上起飞，进入太空飞到预定轨道。

        这种飞机还具有火箭发射方式所不具备的优点，能够反复使用，能够避免地表发射时受自然天气的影响。

        从而实现降低卫星发射费用的问题。...
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