第534章1869年经济总量-第3/4页

　　若是开发出来，足以培养出7~10家世界级的农机巨头，帝国各项粮油产品的总产量翻上一番也是个轻松的事儿。

　　但这得慢慢来，急不得。

　　正是依托了帝国庞大的市场，农机产业发展走在了世界各国的前途，各大农机厂商不断的推出大马力农机产品。杈

　　比如备受欢迎的拖拉机，从手扶拖拉机发展到4轮拖拉机，从8马力12马力柴油机，发展到28马力，45马力中型柴油机，并且正在发展马力更为强劲的重型拖拉机，以满足大中型农场耕作的迫切需求。

　　市场需求牵引着农机发展，形成了良性循环。

　　诸如芝加哥，底特律，赛勒姆这些帝国百万人口的重工业城市，得益于农业机械和货运汽车的飞速发展，各种配套工厂如雨后春笋般出现，极大的带动了工业经济腾飞。

　　例如农业机械和货运汽车橡胶轮胎的需求，橡胶条橡胶垫等产品的需求，引发了地处中美洲热带和天堂岛临近赤道地区的橡胶种植园开发热潮，成为很多私人种植园主新的投资热点。

　　一株天然橡胶树，从幼苗到可以割胶需要8~9年生长期，而一片成熟的天然橡胶树林，将会给种植园主带来源源不断的稳定收益，这就是产业带动的作用。

　　好在大唐帝国地域广泛，从寒带到温带再到赤道附近的热带地区，只要能说得出来的农牧业产品，总有适宜的地方可以种植。

　　天然橡胶，蔗糖，香料，温带和热带水果，干果，葡萄茶叶，咖啡和烟草，还有大宗粮油产品应有尽有，彰显出一个农业大国事无巨细的风范。杈

　　1869年，大唐帝国钢铁总产量第1次超过英国，位居世界第一，这释放了工业大发展的强烈信号。

　　1869年英国粗钢和生铁合计的产量是554万吨，大唐帝国粗钢和生铁合计的产量达到650万吨，稳居世界第一宝座。

　　造船业，铁路，基础建设和农机产业蓬勃兴旺的发展，是牵引大唐帝国钢铁产量跃居世界第一的四大有利因素。

　　资本家总是愿意投资赚钱的生意，在大唐帝国也不例外。

　　在1870年及今后的三年内，帝国内有十几家钢铁企业有加大投资的扩产计划，钢铁产量将会大幅提高。很快会突破年产千万吨钢铁的天花板，达到当今世界各国都未曾抵达的高度。

　　从牵引需求的四大有利因素来看

　　造船业是大唐帝国发展对外经济的关键行业，正处于方兴未艾的造船热潮期。将会伴随着大唐帝国粮食第一大出口国地位和欧洲持续的粮食危机，不断巩固和加强。杈

　　大唐帝国作为世界上疆域最为广阔的国家之一，今后数10年将会长期的推进铁路建设和城市基建，这是不争的事实。

　　农机产业和机械产业的持续兴旺发达，有希望在深入开拓国内市场后，以无可披敌的姿态走向国际市场，尤其是欧洲。

　　英国就有55万家中小型农场，看到农业机械在生产中的巨大优势后，必将成为大唐帝国农业机械产品的潜在用户群。

　　欧洲由于人口的剧增，粮食危机持续加剧。

　　这是19世纪下半叶欧洲各国战争频繁，人口持续向北美流出的历史大背景，每年移民人口达百万规模，最高的年份达到160余万。

　　地窄人多的欧洲人口总量达3.6亿之巨，每年持续的人口高增长带来了很大负担，一个标准的普鲁士家庭养育七八个孩子是很正常的事儿，在法兰西与意大利同样如此。

　　这个没有化肥的年代，欧洲的土地产出难以支撑如此巨量的人口规模，迫于生计考虑，拥有广阔肥沃土地的北美和南美洲就是欧洲移民的首选。杈

　　大唐帝国农业产品严重过剩，四通八达的铁路加上飞速发展的海上运输能力，可以把大宗农产品运输价格降到很低的程度。北美的谷物大量涌入英国市场，普鲁士和意大利市场，极大的缓解了上述国家对粮食的急迫需求。

　　从纽约到英国利物浦，大西洋的宽度只有2870多公里，如果从大唐帝国的底特律计算，海运的路程也不过就是增加了870多公里。

　　大量廉价的美洲谷物涌入欧洲市场，一蒲式耳谷物的运费，自1862年的39唐分降到1869年的26唐分。运到英国的谷物价格比英国本土生产的谷物价格更低。...
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