第十五章过南岳-第2/6页

        因此即便腰疼来袭，萧洒只能一档坚持上岭。

        意识到腰疼了，腰便是疼得特别厉害。

        萧洒开一档上坡进入地狱模式。

        逐渐的，萧洒感觉到自己的腰部回到了手术前的那种非常痛楚模式，腿脚麻木，就连颈部也开始疼痛起来。

        萧洒疼得整个人几乎要感觉天踏下来了。

        可他仍然苦苦坚持，因为他知道，只要他松开油门，他就真的完了。

        旁边就是无比陡峭的山坡。

        南岭是崇山峻岭。

        就是这座山，阻挡了多少冷空气入侵g省。

        就是这座山，当年成为了阻隔人类进军南岳地区的天堑。

        就是这座山，成为了g省北上同其他省份的天然分界线。

        看着脚下那高耸入云的悬崖峭壁般的地势，萧洒只能死死的咬牙坚持。

        下一次，若是驾车前往国都，前往外省，必定要选择一辆性能最为可靠的自动波！

        经过三个多小时的爬岭，萧洒终于开着的士头，到达了南岭之巅。

        萧洒在的士头里面，不敢回首，他此刻胆战心惊的望着前方下坡的道路。

        前方下坡道路之陡峭，是萧洒开车从来没有遇到过的。

        萧洒老家的下坡道路已经是够陡峭的了，这里的更加离谱。

        在萧洒眼里，这都快七八十度了。

        上坡容易，下坡难。

        萧洒早听到过这句话。

        他不敢丝毫大意。

        学车时候，他做题时候知道，下陡坡绝对不能空挡，而是要挂档。

        仍然是要挂一档。

        要利用发动机的牵引力下坡。

        萧洒有时想，如果下长或者太过陡峭的斜坡，会不会损坏发动机呢？

        下坡时，不能长期的踩刹车，太长时间踩刹车，行车制动器发热，会影响制动效果。

        万一行车制动器彻底发热崩溃了，到真正需要刹车时，就惨了！

        老师傅教过萧洒哥，下陡坡、长坡用点刹，比长期的踩刹车要好。

        学以致用。

        萧洒继续一档，利用发动机牵引力下坡，同时通过点刹，将车速控制到最慢状态。

        不能让车速快，一快想要在陡坡收回来速度就困难了。

        所以，应该一开始就控制得慢慢的下去。...
    本章未完，请点击下一页继续阅读！