第七章／照葫芦画瓢-第2/3页

    北面，TC市的市容市貌历历在目，城市的车水马龙清晰可见，令韩大路心潮澎湃。

    铁路的东方和西方均是光秃秃的原野，显得空旷而又静谧。

    再看站台东侧，矗立着一排砖木结构的平房，显然是高岗车站的运转室和职工宿舍。

    45分钟后，0508次列车驶出高岗站。

    韩大路问：“田师傅，每个车站都有不同单位的人在坚守吗？”

    “没错啊，铁路系统主要有机、车、工、电、辆五大部门。

    机就是我们机务段，担当着火车牵引任务，工是工务段，负责线路日常维护养护工作（是铁路的基石部门），车是车务段，负责列车接发和车票发售、旅客乘降服务、货物装卸发发送等工作（号称车老大），电是电务段负责铁路通讯、信号设施设备的维修和养护工作，辆是车辆段，肩负着火车轮子和车皮的检查维修任务。”

    刘师傅看火势好，直起腰，插话：“大路，来日方长，刚才田师傅只告诉了你铁路运输主要部门，其他附属部门以后你慢慢了解吧。

    在铜川铁路上有若干部门的500多名干部职工24小时为火车的安全运行坚守，哪怕节假日也不例外。”

    韩大路颇有感触地说：“两位师傅，我觉得铁路和部队差不多，纪律严明，密切协同，无怨无悔。”

    刘师傅嘿嘿一笑，说：“大路，这就叫设身处地嘛。”

    韩大路还想请教刘师傅，看他又开始聚精会神地烧火，只好走近田师傅，问：“师傅，列车员属于那个段？”

    “哦，列车员属于客运段。”

    司徒三人的话题不由自主又回到烧火上。

    田师傅说：“大路，初次烧火，不熟练，得让你脱三层皮不可。”

    韩大路有些不信，要自己琢磨出个子丑寅卯来。

    刘师傅自言自语地说：“我刚上班，跑铜川线，遇上刮风下雨，单趟18吨煤烧的干干净净，也不是什么新鲜事儿。”

    韩大路随身附和：“我的天，一个单趟烧20吨煤，确实辛苦。

    前进型机车一次装煤18吨，哪来的20吨？”

    “嘿嘿，中间站可以补煤啊！”

    “哦，原来如此。”

    此时，秋老虎正兴风作浪呢，外面的气温飙升至二十四五度。

    这样的气温下，一个熊熊燃烧的大火炉子，距离三个人近在咫尺，其炎热程度可想而知。

    韩大路站着学习、观察都汗流浃背，刘师傅满头的汗水啪嗒、啪嗒往下掉。

    韩大路思量：“几十年如一日，火车司机和司炉是怎么坚持的，况且刚刚解放时机车更落后，这需要多么大的毅力啊？”

    机车突剧烈晃动了一下，打断了韩大路的思绪。

    田师傅说：“韩大路，吓着你了吧？这里的线路可能有问题，机车严重地晃了一下。”

    韩大路好奇地问：“田师傅，哪咋办哩？”

    田师傅：“到下一站待避或会车时，给车站交待晃车区间和地点，车站会及时通知冀东工务段调度，让他们复查线路，排除隐患，确保行车安全。”

    韩大路好奇地问：“火车司机还有这个责任吗？”

    田师傅乐呵呵地回答：“是啊，铁路是一个大联动机，每个部门息息相关，互相提个醒儿嘛。”...
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