第五章／一言为定-第2/4页

    “哎，韩大路你猜对了，不像现在，往炉膛投煤，用脚踩一下炉门开关，炉门敞开，再也不用手操作了。”

    “牛主任，那个时候，您跑一趟车能烧完多少煤啊？”

    “刚开始，货车时速平均二十多公里，单趟跑85公里，大概得投1700多锹煤，差不多十七八吨。”

    “我的妈呀，一个单趟投完十七八吨煤，差不多是一火车皮的三分之一啊。”，

    “嘿嘿，韩大路，你的数学不错嘛。”

    “牛主任这个简单，口算都没问题。”

    “1951铜川铁路线开通前，冀东机务段决定以∩3∩（莫特）4233机车为第一趟列车牵引。

    当时冀东机务段提出的口号是：‘铜川铁路线通车等同于抗美援朝的第二战场取得胜利，就是向国庆两周年献礼！’”

    “哦，牛主任如果我没记错，1951年是抗美援朝最艰难的时期啊。”

    “是的，铜川铁路线开通前夕，上级要求对∩3∩（莫特）4233机车进行彻底大修，各部件必须全面检查，完成精检细修，保证质量。”

    “这个一定很难吧？”

    “不仅仅是难，而是难上加难啊，检修库里没电，白天人不休息，晚上点起煤油灯继续工作。”

    “牛主任，没有电，水有吧？”

    “用水得靠一台拖拉机从十几公里外的三岔口公社往来拉，维修辅助设备落后。

    韩大路不由自主地插话：“条件很差吧？”

    “机车检修库四处漏风，只有三台5尺小车床、两台牛头刨床、三台固定式钻床，用拖拉机做动力。”

    韩大路十分惊讶地问：“牛主任，机车轮子那么大，怎么能完成彻底检修啊？”

    “全靠人力啊，就连2.8吨重的机车主动轮，都靠人力装锻、磨、锯、锉等工序全是手工操作。”

    “牛主任，你们太不容易了，吃饭住宿还好吧？”

    “我们住在民房和窑洞中，没有劳保待遇，一日三餐玉米面窝头，虽说条件和环境很艰苦，但工人干劲儿很大，每日精神振奋、夜以继日工作。”

    “多长时间完成了任务？”

    “大家三班倒，15天完成任务，感到很光荣，受到上级嘉奖，每人一个搪瓷茶缸，现在我也舍不得扔。”

    韩大路用无比尊敬的目光看着牛主任，给他行了个标准军礼，竖起大母指，说：“牛主任，你们老一辈的确了不起！”

    牛主任摆摆手说：“嘿嘿，好汉不提当年勇，一切都过去了，走吧。”

    牛主任带着韩大路来到三岔口货车运转车间第一包乘组6373号机车前。

    他随即大声喊：“老田、老田。”

    一张满脸皱纹，饱经风霜的脸探出车头。

    “哦，牛主任有啥事儿？”

    “请你下来一下，有话说哩。”

    “好嘞！”

    老田轻盈地从机头上落到地面，瞅瞅牛主任，瞧瞧韩大路，粗声大气地说：“牛主任，你有何吩咐？”

    “老田，跑铜川铁路的司机数你驾驶水平高，能吃苦，我把这个退伍军人韩大路交给你。”

    老田赶忙走上前，把双手在工作服上擦了几下，握住韩大路的手，说：“嘿嘿，欢迎、欢迎！”

    “老田，你可不要罗成教秦琼留一手，教会徒弟不会饿不死师傅。”...
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