第425章 华国高铁轴承之疼（求月票）-第4/5页

    “当然不是宣传产品，今天的话题就是轴承，而且是高端轴承。”沐阳自问自答，“为了解决国产高端轴承的技术问题，星海集团向国产钢厂开放轴承钢制造技术和轴承技术。

    当然，不是免费开放，但跟免费开放的区别不大，技术授权价格非常低。

    估计现场不少媒体朋友问，星海集团的轴承钢制造技术和轴承技术很强吗？

    一直以为，我也没有为自己公司的产品做什么宣传，都是依靠强悍的质量获得市场份额，从而获得良好的口碑。

    现在，我可以这么说，星海集团，只热衷于制造世界顶尖技术，如果哪天星海集团生产制造世界二流产品，就说明星海集团已经落寞了。

    轴承品种非常多，星海集团在轴承方面，专注汽车高端轴承和高铁高端轴承，在这个领域，不惧怕竞争，各方面性能超越同行同领域同品种高端轴承。

    当然，拥有顶尖的技术和工艺，并不代表就能生产出好的产品，我相信在位的都明白这个道理，别到时候说，采用我们的技术和工艺，却生产不出好的轴承钢和轴承，就怪我们。”

    沐阳这么说，其实跟承认星海集团的轴承是世界第一没啥区别。

    在以前，他没有这么高调，那是没有资格，说了估计被同行嘲笑。

    如今这么说，的确有这个资格。

    估计他这么一说，就相当于公开挑战了，竞争对手就要跳出来了。

    但有时候，特别是针对国际巨头竞争时，就不能低调，就要敢于竞争。

    就算沐阳不说，难道竞争对手就不跳出来了嘛，那是不可能的。

    所以，干就是了！

    实力会吊打一切质疑。

    “哇，这么牛比！”

    场下有不少人惊呼起来，感觉有戏看了。

    一位女记者问道：“沐先生，这个技术授权价格能有多低？”

    沐阳朗声回道：“这位记者朋友问到关键点来了。

    我们只是象征性地收取费用，保证专利方的权益。

    如果说，正常顶尖技术授权费用占到产品出厂价的3%-5%，甚至更高，那我们的廉价，就只有0.3%。

    如果，不经星海集团授权而进行生产销售，我想我们的法务部很乐意看到这类事发生，他们最怕闲了。”

    产值一个亿，就只收30万元的技术授权费，对于顶尖技术来说，算得上非常廉价了。毕竟除了这个技术授权费，再也没有什么技术授权费了。

    国内轴承厂的利润率本来就不高，在传统行业，能有10%净利润老板就笑醒了，高端轴承会高一些，但如果再收取超过3%的技术授权费，相当于为星海集团打工了。

    如果是垄断产品，没有什么竞争对手，那这个技术授权费就恐怖了。

    说到底，这个技术授权费，就看被授权方获得技术授权后能够从中赚到多少利润。

    又一名记者问道：“沐先生，这个技术不低价向海外厂家授权，那国内的外资企业，是否拥有国内厂家相同的优惠呢？”

    “星海集团不向海外厂家及外资企业授权相关技术，我们没有义务提供这样的优惠。我这里所说的外资企业，只要外资占股达到20%以上，都不具备优惠条件，我们也不进行授权。而且，外资占股每增加1%股份，技术授权费用就增加0.1%。”沐阳说道，他不可能让外资企业占便宜。...
    本章未完，请点击下一页继续阅读！