第八十七章 买船-第2/3页

        和二位教授交流完后，教授们还有课，于是我和杨老板就近找家饭馆，简单吃了个午餐。杨老板知道我节约，就没有去酒楼吃饭了。

        回到车上后。杨老板约了一下船东，得知有空后，就把定位发给司机，叫司机开车前往。

        船公司在海边码头附近，路途需要二个小时，所以我和杨老板就在车上小眯了一会。有专职司机还是挺好的，车上也可以休息。养精蓄锐。

        到了船公司，杨老板约了他朋友，是一艘远洋船的周船长，然后一起找船老板谈买船的事情。船老板把船的相片和参数跟我们说明，并表示船基本都是新的，只开了半年，之前运货到新马泰那边，也运过阿拉伯地区，船的质量没有问题，主要是全球航运陷入困境，所以才想着把这三条新船卖掉，换些流动资金，保证公司的资金链不断裂。并且船员也可以跟随船一起转给我。这也是对员工负责，不能让员工轻易就失业了。这个形势下，想要再找工作可是很困难的。

        我提出要去看一下船的要求，船老板表示没有问题，马上带着我们到码头看船。

        船老板带着我们上了船，每个地方都详细介绍了一遍。杨老板的船长朋友也表示船的质量没有问题，买下来后只需要改一下船名，再重新注册一下，就行了。

        看了一圈，三条船都是同一批同一型号的船。吨位和速度，对于往返富纳岛来说没有问题，每次运输的容量也够富纳岛的建设。价格方面，由杨老板这个高手出马，加上船长朋友的介绍，很快就谈妥了价格，签好转让合约，银行转账一亿，就买了三条船了。

        我比较俗套的起名三条船的名字分别为富纳一号，富纳二号，富纳三号。仍任命原来的周船长为船长，员工也跟随原来船只不变。变的只是老板是我，运的东西是我的建筑材料设备和海鲜。路线也相对固定为到富纳岛。工资待遇上，全部在原来基础上调百分之二十。相比于裁员，工资还能上调，这已经是非常不错的待遇了。船长和船员们都表示满意，并努力把工作做好。

        后续的一堆事情，注册船公司，任命杨老板的船长朋友王建旭为船公司的总经理。让王经理去负责注册和管理方面的工作，其中还包括在码头附近买一栋楼作为办公和仓库。同时还要对船只改装，主要加冷冻舱和活水舱，另外配合欧阳科副总完成以后的船运工作。储多事情，也由王建旭经理去处理。

        忙完买船的事情后，天色已晚。我和杨老板坐上车，司机开车回惠城。到了惠城已经很晚了，草草吃过晚餐，入往旅馆。

        次日，杨老板带着司机过来接我，这次，就简单的点了个肠粉吃饱，就先赶到欧阳科公司。

        跟欧阳科说了昨天买船的事情，表示这一次船还是用现在的船公司的，下一批船开始就用我们自己的船了。把船长的联系方式给了欧阳科，加强联系沟通，在自己的船，固定的吨位，固定的时间，就可以更好的安排物品设备和人员的运输了。

        欧阳科也松了一口气，再也不用跟船公司讨价还价商量船期了。因为是自己的船，所以，如果需要根据设备改装船的话，也可以提出要求，海鲜要用的冷冻舱和活水舱，并且加装很多住宿的房间，因为不管运送工人还是学生，都需要往返富纳岛的。...
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