第一百零五章 总控中心与地标计划-第2/2页



  等到位置确定后就要进入实际上手的阶段了。

  据说顺丰已经抽调了内部大量的资金,为的就是推动这无人机的快递业务。

  魔都只是一个开始,而这第一座控制中心就是样板房,必须要做好。

  甚至顺丰已经考虑好了,这总控中心不光要稳妥还得成为当地的一个新地标。

  不求最大但一定要好看。

  这样也方便他们后续入驻其他城市。

  “一个地标性建筑,一套全新的智能体验。科技改变生活,未来近在眼前。”

  这就是顺丰准备要打出来的广告。

  城市之间那也是存在竞争关系的。

  很多二三线城市为了发展,博眼球肯定是从出名最好的办法。

  地标这玩意听起来很高大上,其实费钱的程度那是和工程量挂钩的。

  比如东方明珠和故宫,同样都是地标但价值就不相同。

  同样的道理,虽然自己不敢保证在每个城市都能投入一个东方明珠的资金。

  但起码几个亿下去那也不是一般的建筑能够比的。

  甚至顺丰已经在全球招揽人才,就为了保证每个城市的总控中心都是不一样的外貌。

  这会是一项非常耗钱的计划,但带来的效果肯定不会差。

  因为无人机业务带来的不光是自己和大疆,还有花厂的5G服务。

  只要自己愿意谈,一些二三线城市肯定愿意给出一些优惠的政策。

  自己也不贪心,只需要他们放宽自家的飞行条件,给出更多的飞行路径就行。

  要知道无人机这东西也涉及到一个空域的问题。

  自己要是把大部分的优秀走廊都归纳到自家名下,那就算四通一达倒腾出了无人机也不怕了。

  自家的走廊好,送货速度就快,甚至靠着政策还能在某些地方比你厉害。

  这就是先手吃螃蟹的优势。

  不过,前提得是自家的资金链能够跟得上。

  好在和大疆交叉持股后,在无人机方面大疆承诺会给予巨大的优惠。

  虽然不能完全缓解资金上的压力,但至少能够让紧张程度下滑不少。

  要知道就大疆现在设计的无人机光成本就高达五万一台。

  真要按零售价来卖,自己可完全扛不住。




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