第四百零一章 谁？

京城，商飞集团。

        此时亲自坐镇商飞负责这件事的已经不是商飞余总，而是上面派来的特别指导小组。

        “通用（GE）公司再次回复了吗？”

        问话的是坐在正上方，特别指导小组的负责人白松。

        “刚刚回复了，他们明确表示要遵守阿美的法律，不会再给我们提供LEAP-1C发动机。”

        白松推了推眼镜框，表情没有一丝变化，显然对这个结果并不意外。

        他抬头看向一脸严肃的助手，问道：

        “那他们和我们签订的违约金条款呢？”

        “他们承认违约，并且也愿意支付违约金，不过……这一次他们的回复有个非常不好的消息。”

        “他们连我们提出的三个月缓冲执行期都直接拒绝了，很显然，这件事在GE这里已经没有任何转机。”

        白松陷入沉默。

        过了半晌，他才缓缓说道：

        “罗罗公司（RR）和普惠（PW）呢，还是没有回复吗？”

        助手神情凝重，点点头。

        呼——！

        白松深深地呼了一口气，表情第一次变得有些凝重。

        商飞的情况陷入死局了。

        实际上，两三个月以前商飞集团就得到了来自安全局的预警。

        可是，即使他们第一时间就开始联络其他航空发动机供应商，比如大英的RR和枫叶国的PW，但全都没有任何实质性的进展。

        如今GE这边也终止交付，彻底让C919面临缺少航空发动机的绝境。

        想到这里，他重重地捏了捏眉心，目光看向办公桌上C919的飞机模型。

        没想到，C919最终还是走到了这一步。

        炎国官方不知道航空发动机有可能受到阿美的限制吗？

        当然知道。

        但是按照原有的规划，C919上市之初这几年主要是面向国内航空公司市场的。

        当初的想法就是先在国内上市运营五六年，等机型性能、运营经验各方面有了充足的经验后，到时候在推向海外市场。

        正好那时候国产的“长江1000型发动机”也能量产了，也就不存在航发被卡脖子的情况，这大飞机产业不就平缓发展起来了吗？

        可人算不如天算啊。

        凤凰集团的“飞机卫星通信系统”加上波音737-Max自身的问题让C919获得天赐良机。

        大量的订单放在眼前，绝佳打入海外市场的机会，谁能坐得住？！...
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