第三百七十五章 丹尼尔死亡，整机静力验证-第3/4页

　　两人聊了几句凤凰大厦的事情，然后何华汇报道，“老板，我们又获得了一张订单，H国订购了65架我们新型战机。”

　　这一款战机的国际售价是统一的，明码标价，每一架的售价是2000万美元，一些订购事宜林峰就没有亲力亲为，全部交给了下面的人。

　　林峰道，“到目前为止，我们的这架战机一共赢得了多少架订单，做了统计没有呢？”

　　“老板，这是清单，您过目。”

　　统计工作已经做好了，形成了一个清单。

　　林峰接过清单看了一眼，十分满意的道，“不错，这才多久啊，就已经510架的订单，让人很惊喜啊！”

　　从清单可以看出来，最大的客户是N国，他们订购了210架，然后其他还有数个国家订购了这架战机，少则三、五十架，多则超过了一百架。

　　何华道，“在这次世界航空工业高峰论坛大会上，我们很好的宣传了这架战机，加上又出了扣押事件，让我们公司的名气大振，顺带的这架战机的订单就多了起来。”

　　林峰笑着道，“那些人估计万万没有想到吧，扣押事件发生之后，受益的是我们，他们彻底成了输家，不但半根毛都没有捞着，而且损失惨重，听说迈克维尔公司的股票跌得底裤都没有了。”

　　何华道，“确实是的，他们的股票今天又跌了不少。”

　　林峰道，“我们这架战机是巅峰之作，性能领先其他第三代机太多，未来五年之内，生产制造量估计会超过一万架，未来十年超过两万架是很有可能。”

　　这么大的产量，真的有可能吗！

　　应该问题不大！

　　因为这架战机的性能太出色了，售价也不算特别贵，又是敞开供应，想要买他的客户会很多。

　　林峰道，“我们原本计划两条生产线，现在看来不够，需要在新建一栋专门的总装厂房才行。”

　　何华道，“这个问题不大，我们位于江海市的雷火飞机制造公司还有空置的土地，再建一栋两、三万平方米的战机总装厂房问题不大。”

　　林峰道，“那就进行规划吧，争取早一点开工建设，我们的这架战机的设计非常顺利，再过两、三个月就会进入全面收尾阶段。”

　　数个月就完成全面设计工作，估计也就只有雷火科技工业集团能做到这一点。

　　这一切当然离不开林峰的技术指导，以及他亲手绘制大量的设计图纸，这也难怪比尔·道森等人做梦都想将林峰扣押起来，以此来阻碍雷火科技工业集团的发展。

　　两人聊了一会儿工作上的事情之后，林峰道，“过几天我要去一趟雷火飞机制造公司，看一看我们的这架大型运输机的整机静力试验。”

　　何华道，“老板，您放心吧，家里的一切事情都有我们呢。”

　　何华的能力出色，绝对是最理想型的助手，雷火科技工业集团的日常事务管理得井井有条，这是林峰工作比较轻松的原因。

　　......

　　雷火飞机制造公司。

　　大型军用运输机的整机静力试验工作基本准备就绪，计划今天开始，这也是这架飞机最重要的设计验证工作之一。

　　整机静力试验，又叫做全机静力试验，它是飞机结构试验的最重要的内容。

　　它是借以观察和研究飞行器结构或构件在静载荷作用下的强度、刚度以及应力、变形分布情况，是验证飞行器结构强度和静力分析正确性的重要手段。

　　全尺寸结构静力试验的加载系统比较复杂。20世纪40年代以前，静力试验时将飞机仰置，用铅粒或砂粒装在袋中模拟机翼分布载荷；用铁块吊在绳索上模拟集中载荷，方法简陋。

　　以后改用电动机械加力器或液压作动筒和千斤顶加载。从40年代开始全尺寸结构静力试验都通过杠杆系统加载，并采用多点协调加载系统，保证各加载器能按预定比例加载，在结构破坏时能自动卸载，以避免破坏部位的继续扩大。

　　70～80年代，静力试验已采用电子计算机控制的电动液压伺服系统自动闭合回路协调加载系统，有上百个加载器、几百个加载点、几百个测量通道、几千个应变片，并用电子计算机进行数据采集和处理。...
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