第二十九章 车展惊魂

    

    翘首以盼的首都车展终于开幕，伴随国汽车市场的崛起，全世界所有能叫得出名字的大大小小车企都一股脑涌来国报名参展。。: 。

    “谁能占领国汽车市场，谁将成为下一个王者！”

    有媒体喊出了如此口号，现在的老大——通用汽车衰落之相已经显现，全球汽车行业即将迎来大洗牌时刻。

    从国政fu公布的汽车销量数字来看，国汽车市场有望在今年超过德国，以700—800万辆目标成为全球第三大汽车生产国。排在前面的是美日两大国家，他们的产能在一千万辆出头。如果仅论国家而言，国是继美国之后的全球第二大市场，距离美国的千万销量只有两三百万辆的差距。按照当前30％的增速发展，不出5年时间国将登顶成为全球第一。

    这样的让人垂涎‘欲’滴的市场，有哪一家汽车企业会跟钱过不去！

    因此，以往国消费者只能在报纸电视看到的各种豪车、全球车、个‘性’车，通通在首都车展登场亮相并宣布面对国消费者出售。到售价千万的顶级豪车劳斯莱斯，下到号称全球最廉价只要2万元不到的塔塔nano，让国消费者看得眼‘花’缭‘乱’。

    没错，连印度的塔塔汽车都来国参展，足以证明国汽车市场现在的影响力。虽然技术相对落后，还需要华集团进行扶贫帮助，但这并不影响塔塔汽车有一颗积极向的心访华做友好‘交’流。

    华集团组成了庞大的阵容参展，华汽车、华夏汽车以及华宝马三家企业同一个展台亮相，并且直接进入了被誉为黄金馆的乘用车外国品牌馆。

    车展分为三大区域，乘用车、商用车以及零部件厂商展区，其乘用车的外国品牌馆是人气最旺区域。

    自从华集团跟宝马合资后，形成了一大潜规则，是华集团的展台都被主办方安排在国外品牌展区，这是国自主车企唯一能享受如此待遇的品牌。

    连一汽红旗都无法享受如此待遇，因为大众、丰田合资公司并不同意带一汽自主品牌一起玩，南北大众、南北丰田展台自个连在一块，红旗只好跟其他国产品牌一同在国产展区亮相。当然，这也跟华集团强势的自主品牌有关联，要想让别人对你刮目相看，必须拿出相应的实力。纵观下来，只有华集团拥有了进入国际馆的实力，毕竟国内老大的地位摆在这里。

    另外在商用车馆，由陕汽、红岩重卡、‘春’兰卡以及亚星客车组成的华四剑客，也联手包揽了间位置，显示出国商用车市场自一汽、东风之后开始崛起第三股势力。鲲鹏新能源公‘交’是其的明星产品，被摆放在正间位置。在他们旁边还有应邀第一次参展的徐工集团，他们特意展出了各种养路、‘混’凝土、清洁等专用车辆，显示出跟华集团商用车的互补效应。

    最后是零部件馆区，由神州‘精’工领衔的华系零部件厂家集体亮相，从cvt变速器、abs、esp、高德地图等高‘精’尖产品，到汽车座椅、轮胎、保险杠等消耗件，全都涉足并有新品推出。刚纳入集团架构的‘玉’柴动力也在一侧，整体展示了华集团的产业链布局。

    “我觉得来年可以向组委会申请，专‘门’搞一个华馆算了，把我们旗下所有企业都整合在一起，避免现在分成三大块的局面！”

    韩皓看了车展馆区分布图后，略带感慨说道。

    所有展车，当属新能源动力的两辆概念车最为引人注目，它们被摆在了展区最显眼位置。旁边还有配套的充电桩以及可供拆卸的电池组一并展示，表明华集团掌握了电动汽车技术。

    电动跑车因外壳原因继承了“国龙”的称号，而崭新的suv则有另一个响亮的名头“未来战士”，一股科幻感迎面而来，告诉来人这是辆面向未来的汽车。

    车展刚开始不久，主管工业的副总理现身展馆参观，背后跟着一大堆官员和记者。

    他一开始主动前往国产车展馆，来到一汽展台听取竺天峰对红旗和奔腾两款新车的介绍。

    红旗品牌在国人心具有不可替代的作用，是接待外宾以及国家首长乘坐的指定用车，国家高层对红旗复兴充满了期待。...
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