第二十六章 潜在威胁

    

    能让韩皓刚回到江州坐不住的消息，来自南粤省的亚迪公司发布。,: 。品書網

    亚迪集团虽然进入汽车界不久，旗下主打的f3车型凭着借鉴丰田‘花’冠外形获得一定市场份额，但在“秦”强力狙击下，亚迪的汽车之路走得并不是很顺利。

    这也让一向高傲的亚迪老总王川福感受到挫折，他引以为傲的低成本战略在华集团目前占不到便宜，因此他起了另起炉灶的念头。

    经过一段时间反思，王川福认识到在传统内燃机领域，亚迪已经很难追赶国内、国外的汽车巨头。如果继续在内燃机领域鏖战，很可能亚迪汽车要成为昨天黄‘花’。

    为此，他果断把大部分资源投入到新能源汽车当，打算在另一条跑道优先抢跑，开启他一直看好的电动汽车事业。

    在首都车展还有一个月时间之际，亚迪高调召开了新闻发布会，宣布将会在车展公布国内首辆可以量产的纯电动轿车f3e！届时一起亮相的还有充电站、充电桩等配套设备，全部都拥有自主知识产权。

    据王川福透‘露’，亚迪电动汽车将使用自主研发的“铁电池”技术，足以颠覆现有的汽车行业，这立即引发媒体的疯狂报道。但到底“铁电池”是什么来头，亚迪方面卖了关子，说等到首都车展时再公布。

    要知道在新能源汽车领域尤其是电动车方面，一直都是华集团走在前列，当鲲鹏电动大巴路时可是掀起了一阵‘浪’‘潮’，让华集团狠狠‘露’了一把脸，许多民众乃至业内人士都自然而然认定国新能源汽车的大旗应该由华集团扛起！

    但现在，亚迪横空出世，领先一步把华集团的风头抢了！

    这样的举动，让韩皓感到深深的威胁。

    虽然不清楚亚迪的电动汽车技术到底如何，但从对方敢于公开召开记者会预热，能知晓手肯定有货。之前从未听过任何相关消息，看来王川福的保密工作很有一套。

    新能源汽车是韩皓看好并寄予厚望的新战场，原本华集团的纯电动汽车按照进度应该明年才会公布，这个“国内第一辆纯电动量产轿车”的名头他肯定想抓在手，没想到却被亚迪抢了头彩。

    “不行！不能让亚迪把第一的名头抢走！”

    韩皓顿时‘激’起了好胜之心，决定在首都车展也推出华集团自主的纯电动轿车“秦+”。用“+”作为后缀，说明是普通“秦”的进化版，以此把两者区别开来。

    照理来说，华集团推出纯电动“秦+”的概念车不成问题，但这需要时间来协调。尤其当前华集团新能源汽车团队主要‘精’力都投入在“鲲鹏”大巴身，在轿车领域只是做了一些基础研究，大致完成了从大巴移植电动技术到轿车的理论论证。

    至于纯电动轿车的结构布局、电池大小、驱动电机等问题还未经过实际验证，可以说整体技术都在一张白纸之。

    “这不可能！30天时间不到要做出纯电动轿车的概念车，真是天方夜谭。我们在电动大巴的技术不可能照搬到轿车行，电动轿车的技术要求更高。

    你现在相当于让一个初生直接参加高考，还要求他必须考大学，这无疑是一种拔苗助长的愚蠢行为！”

    由熊繁星领导的华集团新能源汽车团队，在鲲鹏电动公‘交’做出许多创造‘性’的突破，保障了鲲鹏能顺利在江州道路奔跑。

    熊繁星也实现了自己部分梦想，能够主导新能源汽车的开发设计工作，并看着成果付之实用。

    但面对韩皓要求团队在一个月时间内‘弄’出“秦+”纯电动轿车时，他明确表达了反对意见。因为他认为不可能，同时也没有这个必要。

    “我不要求合格的产品，我只需要它能代表我们华集团的新能源技术站在展台，把我们的理念宣传出去行。

    ‘秦+’不用实际路奔跑，我们只是设计出概念车，把其带到首都去跟亚迪的f3e叫个阵。至少在新能源汽车领域，我不希望我们还未出战率先输了阵！

    这是一种宣传策略，对提升我们华集团的公司形象很有帮助。”

    韩皓耐心对熊繁星说出了自己的想法，他更多从公司经营管理方面出发考虑，而熊繁星则从技术人员角度看待问题。...
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