第十二章 新的契机-第2/3页

    后来重汽准备跟沃尔沃合作兴建发动机厂，这样跟潍柴又有了竞业摩擦，潍柴想把沃尔沃归于自己‘门’下，而重汽则想另外设立新厂以此摆脱对潍柴的依赖，双方矛盾再次升级。

    一山不容二虎，重汽和潍柴的矛盾积怨已久，齐鲁省政fu迟迟下不了决心调整这个怪胎。

    要知道只要一纸书，能把两大山头不同意见一方调离，从而有效整合两家国有企业。

    但双方力量均衡，背后又都有人撑腰，在市场经济能者位条件下，这般特的景象这样出现在齐鲁省内。

    本来一家主机厂加发动机厂，应该是珠联璧合的一对，但由于企业带头人的不对付，导致双方迟迟不能整合。

    矛盾‘激’化之际，重汽扣下了采购潍柴发动机的应付款，而潍柴则干脆停止了发动机供应。

    没想到在华集团引发的柴油机‘乱’象没有平息之际，在齐鲁省又演了一出‘门’户内斗的大戏。

    在可能失去重汽这样大客户前提下，潍柴也不敢跟另外的金主华集团翻脸。

    在所有人认为商用车领域即将安静之际，又有惊人消息传出，是华集团可能会考虑并购一家合适的柴油机发动机厂。‘玉’柴和潍柴，都是其可以考虑的目标，以此来打通整个产业链条，同时让地方政fu可以获利退出。

    韩皓身资本的力量开始显现，他承诺工厂和税收保持在原地不变，同时愿意以溢价购买当地政fu手的股份让其退出，以此把柴油机工厂纳入整个华集团的商用车军团体系。

    当国内商用车即将形成三国争霸局势下，独立柴油机企业未来的前景很是黯淡，这个时候出手套利离开确实符合有关地方政fu官员的胃口。

    无论是‘玉’柴还是潍柴，年销售收入勉强达到百亿，跟华集团这样破千亿收入的巨头相，属于小角‘色’。

    “产业整合和跨地区并购是国家积极推进的方向，我们华集团只会用市场化手段寻找合适目标，并不会强求行政手段的拉郎配模式，双赢才是我们最大的追求！”

    在接受记者采访时，韩皓并未否认自己在柴油机市场的传闻。

    利用地方政fu招商引资大背景，以资本优势获得想要的收益，这个杀手锏可是韩皓跟国外资本学来的招数。

    90年代初期破解全国三角债经济困局后，为了改革国企缺乏活力效率低下弊端，国内兴起过一阵“引进外资嫁接和改造国有大型企业”的‘浪’‘潮’。这给了许多国外资本抄底国市场的机会，不少当地红火的企业被政fu强行要求跟外企合资，并把控制权拱手‘交’给了对方。

    可以说出发点不错，学习央传达的成功经验，并且过于相信外方的经营能力，认为“一合灵”，吃了外国管理经验的灵丹妙‘药’能拯救一切，这是当时还未完全开放的国各级政fu‘交’的一次学费。

    又或者说，当时的国人民包括各级官员在内都太过淳朴，被外来资本忽悠了一次，为他们做了嫁衣。

    “新飞广告做得好，不如新飞冰箱好”的广告语，曾在国内风靡一时，新飞冰箱也自此走入千家万户。连韩皓父母家的老冰箱都是新飞这个牌子，现在依旧在服役没有退休。

    这个跟容声、海尔一样做大的国产品牌，在1994年却在外资抄底‘浪’‘潮’，被地方政fu以用外资改造国企名义，把控制权卖给了一家新加坡企业——丰隆集团。

    作为亚洲四小龙之一，新加坡国土面积最小，但却最快完成了原始资本积累。当国改革开放后，新加坡很快作为应用自己的资本优势，其政fu和‘私’人企业开始在国不断投资，获得的巨大收益足够再造一个新加坡出来。

    丰隆集团主业是房地产，没有管理家电企业经验，但却很会资本投资，其控制家族刚以28亿美金身家被评为新加坡首富。当时新飞冰箱风头正盛又寻求外资合作，它便看准时机进入成为新飞的控制者，期望未来套利离开。

    可惜10年过去，新飞在‘激’烈的家电市场竞争不断没落，原本一手好牌也被新加坡人打烂。

    当年入主新飞之际，丰隆集团还在国物‘色’了几家大有潜力的企业进入，其有大名鼎鼎的‘玉’柴动力。...
    本章未完，请点击下一页继续阅读！