第529章：被割韭菜-第2/2页

　　西方媒体同时开始大肆渲染：“兔子的先锋合资企业奄奄一息。”

　　“欲向兔子投资的厂商必须接受鹰酱的教训，三思而后行。”

　　“兔子的对外开放政策受到考验。”

　　诸如此类言论甚嚣尘上，把一个普通经营问题，涂抹上了浓浓的政治色彩，在国内外引起广泛轰动。

　　为了消除影响，兔子和鹰酱再次展开谈判，历经五个昼夜的唇枪舌剑，双方才再次达成协议：到90年，北汽进口散件数量由鹰酱提出的50000辆降为12500辆，并加快国产化步伐。

　　至此，这场持续了七个月的“吉普风波”才宣告平息。

　　距今不过也才一年多而已，北汽能这么快走出被坑的阴影，继续主动出击寻求技术引进，单就勇气和毅力方面而言，着实值得敬佩，被坑不要紧，从头再来就是了，国内汽车工业从无到有、从小到大的蜕变，不就是这么一路艰辛走过来的吗？

　　“谁知道呢，看他们的样子，精力显然是很不错的，谈完项目还又举办了一场招待宴，所以时间才会搞到这么晚。”罗斯曼耸耸肩：“抱歉了白女士，让你也等到这么晚。”

　　“没事。”白爽笑了笑，忽然又道：“仔细想想如果能跟北汽合作其实也挺不错，国内汽车制造领域还没开放民营资本进入，我们想要建厂，本就需要贴牌或者挂靠，北汽是国内汽车工业的先驱，也有合资建厂的经验，人才积累起码要比我们厂深厚，如果我们三家联合，反而能节省不少时间。”

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