第五百四十四章 年轻的哈里曼(上)-第2/4页

    詹天佑嘴唇动了动，也跟着叹了口气，一路默不作声，直到车子停靠在了六国饭店门口。

    “到地方了，走，眷诚，去美国公使馆之前，咱们要先到六国饭店见一见大总统他们，算一算时间，大总统他们应该还在六国饭店，咱们要快一点了！”

    蔡廷干拉他下了车，跟那司机交代了一句之后，车子停靠在了六国饭店附近，蔡廷干、詹天佑两人走进了六国饭店中。

    “耀堂啊，这位想必应该就是名满天下的中国第一铁路专家詹天佑、詹眷诚了？”

    正如蔡廷干所说的那样，李汉等几人正在六国饭店内，事实他们都在等着詹天佑的到来，因为今天的事情离了他还真不行，里面牵扯到政治的东西他们都能谈，但是具体有关铁路的技术性跟专业性问题却有些含糊，却是需要詹天佑这样的专业人员前来帮衬。

    蔡廷干拉了拉詹天佑，帮他引荐道：“眷诚别愣着，这是大总统！”

    詹天佑这才回过神来，抱了抱拳，“见过大总统！”

    李汉含笑点点头，“眷诚先生一路北劳马驰途本该好好休息一番，可今天对于我民国十分重要，铁道交通部的那些年轻人我担心太年轻了恐在洋人身吃亏，这才烦劳耀堂先生去请先生一起过去，也好同心协力，为我民国早日重回世界强国之林再增几块砖石！”

    詹天佑道：“大总统抬举了眷诚，眷诚一届庸才岂敢当得大总统美赞。只是不知道何事困扰诸位，还要眷诚从中效力！”

    “这次可算是搔到了眷诚的痒处了，大总统这次制定要请眷诚做我中方的技术官员，正是因为国内再也找不到比眷诚更合适的人了。咱们长话短说，眷诚啊，这一次咱们要跟美国国内的来人谈一笔大买卖，倘若一旦谈成了，我国未来几年内将增加数千万的铁路修筑款，足够修建近万里的铁路，你说这事重不重要！”

    说话的是个胡须花白的老翁，一身西装穿在他身微有些不合体，不过詹天佑一看到他连忙抱拳鞠躬，“原来是汤老，后进见礼！”

    比起李汉，显然詹天佑更加尊敬这位老者，因此此人不是旁人，正是现任的铁道交通部总长汤寿潜。

    李汉在一旁只是微笑却不见生气，因为要论国内的名气跟影响力，这汤寿潜对他而言绝对是前辈级的人物。要论年龄，汤寿潜其实只比詹天佑稍大几岁，但是浙江萧山出身的他曾经提出了赫赫有名的‘东南互保’阻挡了洋人派兵攻打东南沿海的计划。更是‘预备立宪会’的发起跟组织者之一，他曾担任过辛亥年的浙江都督，虽说民国成立之后便暂离了政坛，但仅仅再造东南沿海数省铁路之功，便足以令李汉站在他面前也要敬称一声‘老先生’。这也是李汉派人备足了重礼数次登门请他出山的原因。

    “什么？”

    詹天佑被他口中的话惊了半响，他是知道李汉曾经在去年年底时便开始酝酿提出的‘大铁路修筑公债’计划，只是一来还没从清朝时政府不情不愿的在洋人威逼利诱下举债、卖国修筑铁路的思想误区中走出来，根本没有考虑过在国外发行国债性质的债务修筑国家基础设施的可能性。

    这也是国人跟洋人之间的差距，因为在欧美，实际从铁路出现之初，一直走的都是在外发行国债修筑铁路的路子。财大气粗的日不落帝国是如此，它占着世界最大的黄金产地，占着世界近半的殖民地，依旧是依靠着伦敦的金融中心地位，靠着源源不断的将欧洲大陆各国贵族、商人跟王室甚至民间资本吸引到英国国内，这才在那么狭小的本国领土内，第一个修筑完成了万公里的铁路。

    法国人如此、德国人如此，而新大陆的美国更是将这一计划发展到了极限。从南北内战之后，美国在过去的半个多世纪，仅仅基础设施一项便从欧洲各强国尤其是英法德三国吸引了高达百亿美元的资本，不夸张的说法，美国四十万公里的铁路，至少三十万公里都是靠着欧洲资本的输血才修起来的。至于本国的资本呢，美国国内的资本反而投入了石油、工业等其他行业之中，借着持续半个世纪的铁路修筑之旅，无数的美国人从中获利富裕起来，无数的美国资本、公司、银行运作得当从小到大，一跃有了拥资百万、千万甚至过亿的规模。可以说，借了大量的债务虽然令美国政府负债累累，然而这个国家却真正的成为了世界最富裕的国家之一。...
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