第三百一十八章 美国的新总统-第2/4页

    同时，华腾公司向福特集团注资27亿美金，以及提供一份并不公开的三年期融资贷款，换取福特集团15.5%的股份。

    如果不谈贷款的问题，这个价格绝对是良心价，但是，双方都不会公开这个融资贷款的数目，以及相应的条款。

    这是一笔高达70亿美金的贷款，如果福特不能按期还债，不能保证公司盈利率、股价等关键性指标……这就意味着华腾公司的财务投资是失败的，华腾公司将启动合约中的对赌协议，获得福特集团董事会抵押给华腾公司的33%股权，直线逼近控股福特集团。

    这是一个典型的对赌协议。

    福特公司如果要违约，或者因为其他因素不能执行对赌协议，必须支付高达150亿美元的赔偿金。

    即便如此，比尔-福特和安德鲁-比尔都认为这是福特集团最好的选择，不仅能应付现有的债务危机，还能有足够的资金帮助福特在墨西哥和亚洲建立新的生产线，开拓新市场，改进技术标准，推出新的车型。

    在克莱斯勒和通用汽车两个老对手都缺乏资金的局面下，福特公司完全能够扭转局势，重新成为本土最佳车企。

    既然是对赌，那肯定是有风险。

    做生意就是这样，风险越大，赚大钱的概率就越高。

    小布什还在执政，这个时间段通过交易，对徐腾和福特公司来说是最顺利，基本不会遭遇任何审批问题，双方堪称是闪电式谈判，8月25日启动正式的谈判，9月10日就签署了最终的合同，正式对外公布。

    消息刚公布，福特公司的股价就从跌停板爬了出来，小幅上扬。

    国内媒体当然是一片惊呼。

    有钱就是好啊，谁都知道现阶段是收购海外资产，操底的最佳时机，可也得有钱才能操底，徐腾就比较有钱，一操底都挺吓人。

    徐腾买下阿斯顿马丁，意味着华腾公司要正式开始玩f1方程式锦标赛了，华腾公司此前已经介入世界汽车拉力锦标赛，成绩不算很好，毕竟强者如林，对手不是三菱，就是宝马大众。

    结果，差生越级了，直接去玩f1。

    华腾公司旗下的华腾汽车虽然一直不怎么样，国产车中都不算是技术最好，更不算是性价比最高，结果，母公司有钱啊，旗下除了自身的华腾品牌，还拥有阿斯顿马丁、捷豹、名爵、路虎、rover汽车品牌，清一色的英国汽车工业。

    为了避免损伤华腾汽车和宝马公司的产业联盟关系，这一次，徐腾是以母公司“江州华腾工业控股投资公司”直接入股福特集团，华腾公司也不介入福特集团的经营，不参与董事会的任何决议，只是进行财务投资。

    对华腾公司来说，第一合作方肯定是宝马公司，这是无需置疑的事。

    当然，对于华腾汽车公司收购捷豹这个品牌及其相关资产的事，宝马持的是反对意见，即便捷豹江河日下，早已不能和宝马在运动型轿车领域相提并论。

    这个矛盾暂时还不至于影响华腾汽车和宝马集团的整体合作。

    徐腾拿下这么多外国汽车品牌，在国内也产生了很多质疑，毕竟，rover和名爵在华腾汽车旗下已经有四年时间，迄今都没有多少起色，在国内的销售不温不火，倒是华腾品牌日渐跻身二线，已经能和一些二线的合资品牌并驾齐驱。

    事实上，徐腾也确实是抛弃了rover品牌，用自主的华腾荣威系列替代，名爵更是从始自终都未曾引入国内，只有纯进口车，没有国产化。

    当时的徐腾没有太好的选择余地，想要快速切入汽车产业，只能收购两个早已落伍的品牌。

    相对而言，阿斯顿马丁、捷豹、路虎仍然有着很高的知名度，在国内外市场也都有稳定的消费群体，这一次，徐腾是真的打算将捷豹和路虎的新生产线安置在国内，配合华腾品牌全力推广。

    当然，最终想要让华腾汽车崛起为国际一流的车企，在国内市场还是要力推“华腾”品牌，阿斯顿马丁、名爵、捷豹、路虎都只是一个补充，弥补华腾汽车在中低端市场外的空白。...
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