第两百二十七章 专挑最狠的，往死里坑-第2/7页

    三菱也行，但和老欧洲比，还是差了那么点火候。

    徐家还是担心被软性制裁的，所以，只买船租给上航局。

    上航局嘛，熟，徐家在魔都的马勒别墅就是从上航局买过来的啊，70年代至90年代，一直是上航局的资产。

    国内就这样，真要想将生意做到一定程度，关系是很重要的，不能光有上面的，各个方面都要有一点，就这么一点点，生意往往就好做的多。

    2008年以后国内民资泛滥，很多私募、财团都下了订单，买了十几艘重型变频绞吸船，结果没有用武之地，破产了不少公司。

    既接不到工程，又租不出去，一艘七八亿的投资都烂在手里。

    一路一带，产能输出，这些也都是产能，而且是非常重要的产能，因为绝大多数的小国根本就没有，一艘都没有，中国几十艘，南海造陆那么火热，还有一半烂在港口里找不到用武之地。

    一窝蜂上马，看别人赚钱就眼红，以为有点关系人脉就一定能捞到钱，岂知神州大地，关系比你硬的人永远只多不少，何况最硬的永远是央企。

    当然，烂在港口里的绞吸船还有一个重大问题，很大一部分是用了三菱或者大宇的设备，这方面，日韩真的比拼不过老欧洲，差距不小。

    至于买韩国大宇的国内船东，那是s-b，真以为韩国是世界科技强国，其实和通商局、振华重工比，也不咋样，全部是拼装货，还搞不定系统集成问题。

    通商局好歹是正儿八经的lhc、沃斯塔的核心设备，西门子变频。

    韩国大宇？坑你s-b不商量。

    徐家就是清一色的通商局重工制造，2002年到2004连续4艘订单，关键时刻一句话，暂停转让通商系在pan保险的股份，阻止pan上市计划　。

    不急，我们谈一下。

    徐总这次紧急从美国返回处理玩深物业的事，拿走通商系的股份，反手又下了2艘4500方的虎鲸号、蓝鲸号订单，还是上面的意思。

    关系到了这个份上，终于可以谈了。

    这一次徐家父子同时在会场畅谈海外收购，通商系的姜肖平董事长就在台下捧场，坐在第一排，他在第一排，华润的宋麟在旁边，泛海的卢总在左边，其余人都得往后做，浙省的宗总、鲁总也不例外。

    工商界，有个东西叫地位。

    泛海卢总虽然不如别人有钱，那是发展慢了，地位还是有的。

    姜肖平这一次过来，就是要和徐家摊牌了，pn保险在香港上市的计划已经挡不住了，幕后想要收购通商系手里那些pn股份的人，也等不及了。

    姜肖平扛不住了。

    别人开了价码，14亿收购通商系手里持有的pn保险股份，必须在pn保险上市前，姜肖平硬撑了一年不卖，pan保险只好等一年，不敢上市。

    这背景可比王佦厉害十倍。

    徐腾和徐总最初以为是富邦系幕后控股人的那位鲁总，结果没想到，更牛。

    访谈结束时是11点，等半个小时才是中企峰会的午宴时间，徐腾陪着父亲去和姜肖平董事长秘密会晤，三人分开乘坐电梯，抵达亚洲湾会展中心10楼的一间办公室，只有三人闭门密谈。

    姜董事长最初不肯直说，良久，终于暗示徐氏父子，“国内三大保险公司，pn保险的业绩是第一位，其他两家，一家是纯国企，一家是宝钢、中石油的地盘，谁敢乱来？这是最后的良机，你们能想到的那些人，基本都来了。这里面还有香港郑家和汇丰在无声运作，由郑家注册公司，再派两个晚辈担任法人，广邀旅居港澳的那些人利益均沾，试图一举逼退通商系。若非如此，我也不至于如此狼狈。”

    “果然是郑钰彤啊！”徐腾看了徐总一眼，华银系和郑钰彤算是很熟，几次问对方，对方都说没他的事，可见生意场上根本没有信得过的熟人。

    “我最近听说你们刚和鲁先生打过交道，搬了手腕，感觉如何？”姜肖平一直在耍徐大昌，也不想想通商都扛不住，必须得贱卖，他都得为对方背黑锅，这可是什么段位？...
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