第五十九章 新局-第3/3页

　　这三天，区晓华几乎没怎么睡觉，他学过金融，也做过投资，虽然在整个收购方案中没有起决定性作用，但他的特别投票权的提议，为整个方案开拓了一个新的思路。

　　后两天，他们先和闵骞、丰泰行以及赛星公司达成了初步协议，这样，他们已经有了45%股份股东的支持。

　　随后，与汪龙和吴琴南的谈判一度陷入僵局，区晓华提出分头击破的策略，他让柯采蔓单独向汪龙承诺一旦入主新捷达，将会分拆顺达，注资壮大个人速递业务，这才让汪龙同意了收购。

　　由于汪龙的加盟，最终吴琴南只能在收购合同上签字。

　　就这样，经过将近两周的努力，以柯采蔓为实控人的伊都集团对捷达集团的收购终于尘埃落地，收购后，捷达公司被改名为“汇通源集团公司”，伊都集团控股汇通源集团50%股份，吴琴南和汪龙各持有30%和20%股份，他俩联合持有55%的汇通源投票权。

　　宋文山出任汇通源董事长，吴琴南任总经理，汪龙为副总经理，三人同时为公司董事，其他两位董事，一个是区晓华，另一个是吴琴南委任的刘景。

　　按照之前各方谈妥的计划，捷达对福茂的合并也如期开始了，由于伊都集团同时也是福茂货运的最终控制人，如此一来，捷达、顺达和福茂的业务重组、人事变动接踵而来。

　　R市货运代理行业的新格局终于诞生了。




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