第314章 天才在左！疯子在右！-第9/10页

    拉起减速板也有两个目的，第一当然就是减速。

    油门慢车配合减速板，这才能达到最优质的减速效果。飞机的速度太大了，只有用这种减速手段才能达到最佳的效果。

    另外，随着减速板的升起，大翼表面的升力被破坏，这就使得因为升力差而引起的往右的滚转力矩减小。

    此消彼长下，原本不可能维持的大翼水平被控制住了。

    徐苍之所以不提前将减速板拉起或者收光油门，那是因为他必须等到将飞机的下沉在一个更低的高度控制在合理范围内。如果不由分说就直接拉起减速板，收光油门，那的确能够更早地完成大翼水平，但是这样飞机砸下来，有可能当场飞机就能给砸解体了。

    徐苍从起初大翼逐渐改平下水平尾翼和垂直尾翼功能再度互换的作用下，从顶杆改为带杆，既增加了往左的滚转力矩，又控制了飞机下沉。

    于三十英尺以下，下沉得以控制的情况下才动了减速板和油门，同时维持带杆动作，以期更快减速和控制下沉。

    然而，不管怎么说，接地前拉减速板都是极其冒险的动作。即便徐苍再如何保守，就是最后不到十米的高度下，飞机的轮车狠狠地砸在跑道之上。

    “彭！”

    在接地的一刹那，徐苍耳边传来巨响，当下脸色骤变，这分明是爆胎的声音。

    巨大的冲击力下，直接把一些轮胎给压爆了。

    更有甚至，徐苍看不到的是，两个主起落架的支撑柱直接被压缩在最里面。

    “人工刹车，踩满！”大卫大吼道，甚至还没等徐苍上脚，自己直接踩断了自动刹车，将两边刹车全部踩死。

    在起落架的作用下，接地时飞机的速度已经降到了最低，大卫踩死刹车后，机轮与道面摩擦掀起了一片烟雾。

    不过，似乎爆胎只是少数，并没有影响飞机的刹车效果。

    徐苍没有去踩刹车了，这没什么意义，根据减速效果，他可以确定飞机可以停下来。

    只能说波音777的轮车的减速效果是极其惊人的，但是在踩死的状态下，飞机依旧堪堪停在跑道头前，看着灯光，最后剩余已经不到三百米了。

    “活下来了？”大卫松开刹车，设置好停留刹车，望向四周。

    他努力地在控制着自己，但是那股劫后余生的兴奋已经要压制不住了。

    相较于大卫的狂喜，施耐德只是长长地出了一口气。

    他望着脸上并未太多表情的徐苍，轻轻地说了一句：“徐苍，将最后一百尺的操纵数据公之于众吧，世人应该知晓何为神迹！”

    太疯狂了，简直是太疯狂了！

    说实话，最后那一百英尺的操作就是环环相扣，一步都不能错，而且其中牵连极其复杂，当真是设计的无比精巧的工艺品。

    在最后的那一百英尺，施耐德根本就失去思考的能力了，根本无法细品徐苍那复杂到极致的操作与设计。但是，等飞机停下来后，他越来越感觉嵴背发凉。

    真的有人可以比飞控计算机的能力还要强！

    如果真的存在，那就是彻彻底底的神迹！

    所有人都应该为之瞻仰！

    此刻，大卫的情绪也渐渐平息下来，但是他看向徐苍的眼神已经完全不同了，那真的如同看待神明一般，连机翼断裂都能安全落地，这完全超出了人类的想像。

    “徐苍，还有什么是你不能做到的吗？”大卫带着无限的景仰，发出了那个极为真诚的询问。...
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