第14章 游走在灰色地带的国货之光-第2/3页

        不过自从去年除了一单拖拉机坠落山崖的车祸之后，对拖拉机载客的事情就管的严格了。

        虽然这也算是为了百姓们的安全着想，但是也确实给村民们的生活带来了不便。

        当文英从女儿那里听说过市面上有国货之光这么一款车之后，没有任何犹豫就选择去购买。

        他的出手足够早，所以很是顺利的花费29999元买到了一辆灰色的国货之光。

        很快的，他的生意立马就有了变化。

        圩日的时候就不用提了，每天早上跑两三趟，然后中午的时候再跑两三趟把人给接回来。

        基本上一个圩日可以挣个一百多块钱，甚至偶尔可以达到两百块。

        有时候村里面或者其他村有人在县城办婚礼或者其他什么事情需要包车，他也能挣个一两百块钱。

        更加重要的是他给自己杂货铺进货更加方便了。

        今天萧辉他们一行五个人开着一辆国货之光，从文英早上出门开始，一直跟拍。

        虽然国货之光是一个七座的微型车，正常来说除了文英自己，最多只能搭载六名乘客。

        不过农村里头哪里管那么多？

        别说系安全带之类的，车子里面是能够挤进去多少人就多少人。

        很快的，装了十二名乘客的文英，就开着国货之光朝着镇子而去。

        “萧总，我们这么拍摄出去，到时候交警会不会去扣他的分啊？”

        朱正峰可是亲眼看见十二名乘客进入到文英的车子。

        为了多运输客人，文英还把中间和后排的座椅给拆了下来，在上面摆放了一堆的塑料小凳子。

        这绝对算是严重超载了。

        “这种事情虽然不合适，但是禁止是禁止不来的。以前他们乘坐拖拉机的时候，超载情况只会更加严重。”

        能够载货也能够运输人员，这正是国货之光的关键卖点。

        甚至当初设计的时候，就专门把中间和后排的座椅设计的比较容易取下和重新装上去。

        国货之光的使用场景，注定很多时候都是游走在灰色地带的。

        “那倒也是，我刚刚看到一辆摩托车上做了四个大人，跟他们一比，坐文英的车子绝对是更加安全的。”

        2005年时候的华夏农村，摩托车的普及也是非常高的。

        各种摩托载客的夸张情况，不比后世的阿三差多少。

        “所以我们今天要重点拍摄出国货之光出人意料的载客能力。连标题我都已经想好了，就叫做‘你永远不知道国货之光里面会下来多少人’。”...
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