第3章 三个月下线，你懂造车吗-第2/3页

        “这款车内部代号ns1，是一款外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间的微型车，目标用户是做小生意的老板及广大的农村市场……”

        向昌乐一开始介绍，就在会场中引起了不小的轰动。

        这个时候，他的心里居然有点暗爽。

        自己今天过山车般的心情，他们终于也要体验一把了。

        “好了，向院长把ns1的情况都简单地跟大家介绍了，相关的图纸数据很快就会下发到各个部门。

        这款车的成功与否关系到公司的生死存亡。

        你们今后是忙着找工作，还是忙着数钱，就看它能否成功了。

        在这里，我给大家定一个小目标，三个月后ns1的首台车就要正式下线。”

        “嘭！”

        萧辉的话刚说完，会议室里头就响起了一声巨响。

        只见公司副总经理皮伟猛地一拍桌子，生气的说道：“三个月下线，你懂造车吗？”

        “我不说那些国际巨头开发一款车型都是需要四五年的周期，哪怕是国内的那些皮尺部，造一辆新车也是需要一两年的时间。

        现在你说三个月就要下线一辆新车，这不是乱弹琴吗？”

        “不说车型的设计和测试需要时间，三个月时间，模具都没有开好吧？”

        皮伟说这话的时候，转身盯着王富贵，说：“王部长，图纸数据都给到采购部，你们能够在三个月的时间内交出零件出来吗？”

        这一下，王富贵坐蜡了。

        公司里头，皮伟这些老人虽然没有股份，但是他们是有分红的。

        最近一年，皮伟一直都想着把公司掌握在自己手中。

        为了达成这个目的，他没有少暗地里使出一些手段。

        不客气的说，南山汽车会有现在的困境，他也是有一定责任的。

        “一般的零件，三个月时间倒也可以制作出早期的样件出来。

        但是四门两盖这些大的冲压零件，模具制作周期一般都是需要六个月以上的。”

        王富贵看了看淡定自若的萧辉，再看了看皮伟，很是谨慎的回答了一句。

        “研究中心以前哪怕是再不靠谱，在通知供应商开模之前，至少也是已经生产过一批样车，重新修改了图纸之后才发行正式开模图。

        难道现在这些步骤都省略了吗？”

        皮伟对王富贵的回答颇为满意。

        “皮总，ns1的图纸数据，都是可以直接量产的状态，这一次还真是不需要再安排生产开发阶段的样车。”...
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