第七十二章 强悍的动力包

　　国内，某是实验室中。

　　十几名身穿科研服的老头正围着一台设备不停的转悠着。

　　从外观上来看，很像是一套驱动系统，就是这结构相当的复杂。

　　旁边还有四块晶体电池通过特殊的外壳并联在了一起。

　　“赵老，测试结果出来了。”

　　“怎么样，能到多少？”

　　“刚刚测出来的，极限马力能到两千！”

　　“平均值？”

　　“1850！”

　　“好啊！”

　　站在中间的老爷子听见这些数据后忍不住拍了拍大腿。

　　这动力，太强劲了。

　　简直比他们预计的还要恐怖。

　　最重要的是这玩意还是电力驱动，功率够够大不说噪音还降了不少。

　　作为“狂奔”项目组的老大，他身上的担子可不是一般的重。

　　虽然整个项目组是在五月份重组完成的。

　　但在之前他们就已经为电驱引擎进行了长达五六年的研究。

　　而随着今年石墨烯电池的出现，上头对于他们这个研发也是越发的重视。

　　这个代号为“狂奔”的项目也是在五月份正式交到了他们手上。

　　其目标就是为坦克打造新一代的动力包。

　　为了这个项目，他们也是将这几年所积攒的家底全拿了出来。

　　不分昼夜的搞了几个月才将眼前这台设备给倒腾了出来。

　　他们目前内部取名的代号为“蛮牛一代”。

　　光现在测试的数据，蛮牛动力包拥有极限两千马力的动能，在四块组合式大型石墨烯电池的驱动下，拥有近四千公里的续航。

　　除此之外，还拥有150KM/h的公路速度。

　　0——50公里加速时间仅为10秒。

　　对比之前的柴油动力包，这提升简直可以用夸张来形容。

　　最重要的是，采用电推后，整个坦克的重量预计将由之前的全重55吨下降到了四十吨左右，防御力却不会有丝毫的缩水。

　　这就是电推带来的轻量化。

　　就这还没算增加的内部空间。

　　除了这些，赵老还在电池更换上做了手脚。

　　在动力包上，电池的位置设计的非常巧妙。

　　假设动力包在坦克屁股后面。

　　那么只需要转动炮台将屁股的顶盖露出来后，打开盖子就能把四块电池全部取出。

　　然后将车内携带的备用电池塞进去后就能正常行驶。

　　整个替换过程不超过五分钟。

　　在另一边的桌台上，赵老已经画好了新一代99A坦克的进化版。

　　光是内部存储的电池就有两套。

　　算上自带的，那就是整整三套电池。

　　换算下来相当于拥有了一万两千公里的续航。

　　远比目前99A区区六百公里的续航要强的多。

　　甚至在坦克内部还会在传动装置上设计一个小型的充电设备。

　　能够在行驶过程中对空掉的电池进行充电。

　　虽然效率不高，但也算是能间接的延长一些坦克的行驶距离。

　　“赵老，我们现在怎么做？”

　　旁边的同事听见这个数值也是有些激动的问道。

　　赵老摸了摸自己的胡须笑了笑“去，找军方要辆主战过来，这动力包到底猛不猛还得上了车才知道！”

　　“是！我这就联系！”

　　终于到了上车测试的时候了，旁边那人狠狠的点了点头，三两步的就跑到了对面的桌子上，抓起座机就打了出去。

　　听说坦克动力包已经研制完毕。

　　军方这边也是相当的迅速。

　　没有让坦克过来，而是直接派人把整个研发小组请到了军区。

　　而那台刚刚测试好的动力包也是走最高安保，通过运输机直飞过来。

　　在这，军方会给他们提供一个完善的测试平台。

　　用于测验的99A坦克也已经到位。

　　上头下了命令，一定要尽快验证电驱动力包的完整性。

　　同时，还要求他们和另外几个秘密项目组进行技术交流。

　　要知道，现在国内可不光他们一个小组在研制电驱技术。

　　还有天上飞的，海里游的等不少同行都在等着相关技术的突破。

　　而且上头有个打算，如果可以的话，明天国庆的时候自己或许就可以让全世界的堂口开开眼。

　　反正这项技术还处于论证实验的阶段，放出来看看也没啥。...
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