第一章 日朝的雄心-第4/4页

　　可是这时候她来不及回首，来不及审视自己走过的路，她的神经末梢都被调动起来，集中精力为最后的冲刺做准备。

　　江奕的所谓“三重一大”有太多的不确定性，她必须让江奕现在就量化，这才是扶桑国专家的行事风格。

　　日朝智子：“如果我要发展电动车，与泉城轻骑会有直接竞争关系，这样可以避开很多城市的‘禁摩令’，这样也可以吗？”

　　江奕：“可以，不过你要操心蓄电池的问题了。”

　　去年开始，工作日益得心应手的日朝智子就提出过这个方向，可是江奕的关注点还是在如何为摩托车打开国际市场方面，所以暂时没有同意。

　　如果日朝智子从日常技术和经营管理方面抽身出来，站在更高层面进行国际市场开拓、产业链布局和发展方向把握，电动车就是一个必须要考虑的事项。

　　江奕没想到的是，这次放开闸门让他与一个战略性产业迎面撞了上来。这是后话暂且不提。

　　日朝智子：“如果我要任命很多扶桑国的技术人才、市场营销专家，甚至行政管理人员，你也能接受么？”

　　江奕：“可以，只是要综合权衡成本和收益，毕竟他们的薪酬是华国工人的数十倍，另外大部分还是需要有翻译支撑。”

　　日朝智子：“如果要建立一个完整地产业链，以及全球化布局，需要大量资金投入，如果短期出现亏损呢？”

　　江奕：“我说过要几年内盈利吗？还有，我说过赚钱的事情吗？”

　　日朝智子这才想起来：江奕跟自己谈起过发展方略，说起过全球布局，说起过技术发展路线，可是唯独没有说起过要赚多少钱、什么时候开始赚钱。

　　这还真是一个把企业做成事业的人！

　　终于，她彻底地放心了。细节抵定，内心的情绪也蜷缩起来，一股疲累感猛地袭来。

　　江奕也很激动。自己终于可以改变华国摩托车的低端运行，可以给华国的对手一记漂亮的“釜底抽薪”。

　　更重要的是，摩托车的零部件和生态产业链布局等将增加好几十万就业机会，可以大大缓解汽车大省和零部件加工基地吉省的“下岗”之痛。




    本章完