第39章 地利-第2/3页

　　“十二点二十二分，有一架运输机经过，请你们派出飞机护航，具体信息已经发给你们了。”

　　“东岭塔台明白。”

　　杨洛眼前的显示屏已经显示出北指发过来的信息，里面有整个任务的流程，以及该机的基本信息、航线等。

　　这是一架伊尔76运输机，是从毛熊那边过来的，运输的东西未知，目的地未知。从航线上看，需要跨越122团整个防区。

　　十二点二十二分抵达我国空域，现在已经快十二点，时间比较紧。而空中所有的飞机已经落地，想要完成护航任务，只能是通知战备值班了。

　　没有犹豫，杨洛直接按下了空情警报按钮。

　　“呜……”

　　场站上空立马响起急促的声音，同时战备值班室的警报也响起，闪烁着红色的光芒。

　　不多时，塔台里的扩音器响起呼叫。

　　“呼叫塔台，781准备完毕，请求起飞，完毕。”

　　“呼叫塔台，782准备完毕，请求起飞，完毕。”

　　杨洛很诧异，这两个编号团里并没有，随即马上反应过来，这应该是121团的两架战机。

　　换防驻训，同样需要战备值班，不可能只是训练。

　　“杨洛？”余阳明见杨洛没有马上给出回应，立马喊道。

　　杨洛回过神，回应道：“塔台收到，风向167，风速4米秒，场压1004。781、782可以起飞，完毕。”

　　等两架战机呼啸着离地升空后，杨洛再度说道：“781、782，航向010，高度12000。本次任务为护航任务，具体任务信息已经发送，完毕。”

　　任务信息的发送，自然有参谋们完成，不需要杨洛亲自动手。

　　放下手中的对讲，杨洛颇有些羡慕的看着两架战机离去的方向。

　　航空兵最容易获得功勋章的方式莫过于护航，护航任务胜利完成，一个三等功跑不了。

　　121团的两位飞行员在换防驻训期间还能捞到如此容易的功劳，真是好运气。

　　而指挥员和塔台参谋们虽说也有功，但那是集体的，不属于个人。

　　余阳明一眼就看出杨洛的心思，说道：“不用羡慕他们，每年团里都有很多护航任务，团里的飞行员谁没有几枚三等功勋章，都麻木了。“

　　“真是饱汉子不知饿汉子饥，我还没有一枚三等军功章呢。”杨洛腹诽道。

　　杨洛转过头，看着余阳明疑惑说道：“很多护航任务？”

　　“没错，身在边境线的部队就有这点好处，你看看我们的防区，就知道每年从我们的防区经过的运输机、国家军政领导人出国访问的专机有多少，而他们都需要我们护航。”

　　杨洛瞄了眼墙上挂着的防区地图，地理位置好，又处在边境线上，紧邻毛熊，顿时明白了。

　　每年都要从毛熊采购大批量的军用物资，而这些运输机其中就必然经过31师的防区，其中有很大一部分经过的是122团的防区，再加上前往欧洲访问的团队专机。一年下来，护航任务貌似真不少。

　　十二点二十分，781报告：“呼叫塔台，781已经到达指定地点，完毕。“

　　杨洛看了眼旁边的雷达，回道：“781，在指定地点盘旋等候，，完毕。“

　　两分钟后，塔台雷达显示，在指定空域已经多了一架飞机，于是下达指令道：“781、782，加入编队，开始执行护航任务，完毕。“

　　接下去的时间，双方没有再对话，杨洛一直看着雷达显示屏。

　　直到从雷达上看到，被护航的运输机已经快要离开防区空域，才下令道：“781、782，护航任务结束，脱离编队返航，后续有兄弟部队接手护航，完毕。”

　　“781明白，脱离编队返航。”

　　“782明白，脱离编队返航。”

　　十多分钟后，两架战机呼啸着在东岭场站降落，很明显他们是开了加力以超音速返航。

　　PS：下面说一下跑道编号问题，免得有读者较真。

　　跑道编号是根据风向，以磁方位角来命名的，以正北为零度，顺时钟旋转，基本原则四舍五入后取前两位数，如果百位没有则以零代替，如11号跑道，则代表指向东南105度到114度方向上的跑道，05则代表东北45度到54度之间的方向。

　　一条跑道会有两个方向，加减18可以得出同一条跑道另一个方向的编号，如11号对应的另一个方向的跑道编号就是29。...
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